论文部分内容阅读
在一台改装的直列双缸火花点火发动机上，将进气由空气改为具有更高比热比的氩气和氧气的混合气，进气道喷射天然气，研究了氩-氧氛围下天然气缸内燃烧的离子电流特性．结果表明，相比于空气氛围，氩-氧氛围下缸内离子电流信号强度显著增强；在氩气体积分数为79％及以下时，离子电流信号特征值与基于缸压计算的燃烧特征值具有很强的一致性；离子电流信号能够检测缸内的爆震燃烧，具有很好的可靠性，但对爆震强度的敏感程度较弱．