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本发明公开了一种取代机动车七大功能的循环液压装置。它主要由液压主动总泵、液压油止回阀和储油箱、液压油并加阀、带负压阀的液压油限压阀、液压油流量控制阀和驱动轮数的液压被动分泵等用输回油管连接组成。其工作过程和原理是，将发动机输出的机械力先转换成液压主动总泵的液压力，然后使具有压力的液压油经过相关的上述各功能阀门后，输入到驱动轮上的液压被动分泵，并完成循环，从而使车辆运行。本发明的最大优点是，结构简单，能量损耗少。