【摘 要】
：
目的了解消化内科患者红细胞血型不规则抗体的分布特点,确保输血安全。方法用微柱凝胶抗球蛋白法筛查不规则抗体,对不规则抗体筛查阳性患者进行抗体特异性鉴定、Ig类型区分及
论文部分内容阅读
目的了解消化内科患者红细胞血型不规则抗体的分布特点,确保输血安全。方法用微柱凝胶抗球蛋白法筛查不规则抗体,对不规则抗体筛查阳性患者进行抗体特异性鉴定、Ig类型区分及效价测定。结果 3年共检出不规则抗体116例,阳性率2.26%;上消化道出血患者的不规则抗体检出率最高,53例（43.8%）。不规则抗体中同种抗体69例（59.5%）,以抗E抗体最多;自身抗体47例（40.5%）,以IgG抗体最多。结论消化科患者的不规则抗体阳性率高于正常人群,对消化科患者输血前进行不规则抗体检测,有利于预防溶血性输血反应的发生
其他文献
介绍最近日本铁道综合技术研究所在铁道车辆方面开发的几项成果,对提高铁道车辆的运行安全性和乘坐舒适度具有实用性。
本文叙述了国外铁路客车设计理念的变革与创新，主要介绍了RAMS与LCC技术及其在车辆上的应用：产品设计由以企业生产为导向，发展为以系统集成为导向；从功能设计拓展到RAMS与LCC工程
介绍了国外轨道客车车体设计采用的主要强度标准，对各标准的主要内容进行了对比分析，指出了轨道客车强度标准的发展趋势。
介绍了基于多体软件（MBS）的仿真技术,研究摆式车辆以高速通过曲线时的运行安全性,并概述了气动侧向力作用下限制普通车辆以低速安全通过曲线时的运行安全性研究。
在通常曲线轨道条件下，货车车轮和钢轨之间的导向力将导致钢轨滚动接触疲劳（RCF），本文对影响钢轨RCF的有关各种货车参数进行了参数化研究。仿真模型中考虑了3种货车悬挂系统、400
介绍了车辆一轨道相互作用研究方法方面所取得的新进展。
介绍了日本日立制作所为英国制造的Class395型高速列车的概况及其主要技术参数．并概述了为该车辆设置的车辆维修基地。
介绍了近年来世界高速铁路技术发达国家法国、德国和日本最新开发的高速铁路电动车组，及其主要技术参数和特点，以及新技术的应用情况，并分析了世界高速铁路电动车组技术的最新发
介绍了独联体国家铁路货车的年产量和价格变动情况，以及目前和2010年时的年生产能力、货车市场存在的问题和解决措施，并表达了从中国等国家进口货车及其铸钢配件的意向。
介绍了JR东日本铁路公司最近研制成功并已投入运营的キハE130系普通型内燃动车组的结构及主要技术，并阐述了该动车组的设计理念及所采用的新技术、新装备。