【摘 要】
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结合有限元分析软件,对现浇梁与底模支架之间的摩阻系数和模板黏结约束情况进行了分析,计算了主梁最大悬臂状态各单元挠度变化规律,说明一定情况下此摩阻效应对梁体变形有不
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑工程学院,中国重庆400074长治高速公路有限责任公司,中国山西长治046000
【出 处】
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第二十五届国际华人交通运输协会年会暨第九届亚太地区交通发展研讨会
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结合有限元分析软件,对现浇梁与底模支架之间的摩阻系数和模板黏结约束情况进行了分析,计算了主梁最大悬臂状态各单元挠度变化规律,说明一定情况下此摩阻效应对梁体变形有不可忽略的影响。
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