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福建是古代海上丝绸之路的重要起点和发祥地。绵延千年的海外交流史上，泉州港、福州港、漳州港在不同历史时期都对“海丝”发挥了重要作用。
当前，在国家“一带一路”战略引领下，福建再次“扬帆起航”，肩负更重使命，驶向更高目标，全力打造21世纪海上丝绸之路核心区。
千年侨乡传承“海丝”基因
提到古代海上丝绸之路，人们首先想到的就是福建泉州。作为联合国教科文组织认定的“海丝”起点，泉州既是宋元时期“海丝”的主港，又是昔日世人公认的“东方第一大港”。
在泉州涂门街，我国现存最古老的伊斯兰教清真寺——清净寺见证了泉州的这段辉煌史。“沿着海上丝绸之路，数以万计的古代阿拉伯人带着香料、药物和各种珍奇异宝来到泉州，又从这里把中国的丝绸、瓷器、茶叶等商品运往西方。很多阿拉伯人在这里定居、通婚，目前还有10万阿拉伯人后裔在泉州生活。”清净寺管委会主任黄文铿说。
泉州现存包括清净寺在内的“海丝”特色的遗产点共有18处。在2014年11月举办的“海丝”城际联席会议上，泉州市携手国内“海丝”申报城市，共同签署了“海丝”申报世界文化遗产的《泉州共识》。
2015年，泉州市将正式启动“海丝”申遗工作和中国“海丝”国际文化交流展示中心、“海丝”国际文化交流基地、“海丝”文化生态体验园等一批文化项目建设，进一步打响“海丝”文化品牌。
与阿拉伯人纷纷来福建定居相对应，福建人也沿着这条海上丝绸之路下南洋甚至远赴欧洲、非洲，福建由此成为我国著名的侨乡。目前，旅居世界各地的闽籍华人华侨共有1200多万人，其中80%集中在东南亚。东盟国家2000多万华人华侨中有近1000万人祖籍为福建。
这些历史都让福建在“一带一路”战略布局中具有了天然的侨力资源优势，福建与东南亚的联系明显增多。2014年，福建省首次举办东盟政府官员研修班，来自文莱、柬埔寨、印尼、老挝、马拉西亚等10个国家共40名政府官员在福州进行了友好交流。
“研修班为期一个月，内容却涉及了中华及八闽历史文化、当下国情和省情、21世纪海上丝绸之路、中华才艺等。”福建省外事办主任宋克宁说，东盟官员通过这次学习增进了对中国、对福建的了解，有利于推动所在国与中国尤其是福建在各领域的往来与合作。
海上丝路闪耀福建元素
文化为纽带，经济求互惠。福建在融入“一带一路”战略中，尤其注重经贸合作。通过不断创新合作方式，福建经济元素开始在“海丝”沿线国家“闪耀”。
“借助‘一带一路’的政策春风，我们积极推动资本走出国门，除了协助‘海丝’沿线国家在福建举办投资环境推介会和说明会，我们也正指导福建企业赴境外设立中国（福建）工业园区。”福建省商务厅调研员缪振堂说。
在柬埔寨贡布省设立的中国（福建）工业园区，占地约450公顷。其中中方占股65%，柬方占股35%。中柬投资公司负责人介绍，园区一期水、电、路等基础建设工程总投资约4000万美元，预计五年内完成，计划招商电厂、水厂、污水处理厂、水泥厂等建材类企业以及制衣厂、玩具厂等劳动密集型企业。目前，通往工业区的公路已修近4公里，一期办公用房也已基本完成。
在鼓励企业对外投资、设立工业园区之外，福建还创新性地引导企业到境外设立“福建商品城”，通过贸易将福建商品卖到“海丝”沿线国家。在波兰，离华沙市中心仅10公里的地方，占地10万平方米的“波兰中国福建商品城”正在拔地而起。
“‘一带一路’对我们来说是一次机遇，目前商品城一期招商已经完成，共60多家企业入驻商城，大部分都来自福建晋江。将来我们要打通‘海丝’与‘陆丝’，将福建的产品卖到波兰甚至整个欧洲。”项目投资者陈铭坤说。
与“海丝”沿线国家开展海洋经济合作，也是福建融入“一带一路”战略的重要部署。
福州宏龙海洋水产有限公司在印尼收购了金马安渔业基地，主要从事印尼虎虾的养殖和加工。“我们要做出一些示范基地，推动当地渔业发展。”该公司总经理鲍林说。
福建省发展改革委介绍，福建将继续支持企业在“海丝”沿线国家开展渔业养殖合作，挖掘海洋产业合作潜力，不断扩大经贸合作。目前福建远洋渔业企业已在印度尼西亚、缅甸等国投资兴建了9个远洋渔业基地。同时，中国-东盟海产品交易所也在福州设立。
结对子实现互利共赢
在融入国家“一带一路”战略中，福建省大胆探索，除了文化交流、经济合作之外，福建省将推进港口甚至城市走出国门“结对子”，和沿线国家及地区展开全方位友好协作。
在泉州石狮石湖半岛，始建于北宋的六胜塔依然伫立。作为昔日泉州港商船往来的航标，她见证了“涨海声中万国商”的盛景。
“泉州港历史上很辉煌，但在明朝海禁之后发展停滞。”泉州港口协会理事长刘健民说，立足于国家“一带一路”战略，泉州港又迎来千载难逢的发展机遇，希望重振古港雄风。
目前，泉州港已与沙特阿拉伯达曼港初步达成“友好港口”意向，这将直接加强泉州与该国家和地区的经贸往来，发挥各自区位优势，在开辟航线、信息交换、人员交流、货源互通、物流服务等领域进行全面深化合作。
在东方，泉州港还在筹划与柬埔寨西哈努克港、巴基斯坦瓜达尔港等港口的合作计划。比“友好港口”更进一步的是，福建省同时在批量推动国际友好城市，甚至建立“海丝”城市联盟。
2014年6月，阿拉伯12个国家19个城市和企业代表来泉州参加了首届“中国-阿拉伯城市论坛”。会上各方共同成立了“21世纪海上丝绸之路城市联盟”，中阿5对城市签立建订友好城市意向书。
福建省外事办副主任王开明表示，国际友好城市是地方开展官方和民间交流交往、广交朋友深化合作的有效途径。在未来两三年里，福建将借助更多的平台，推动建立20对友好城市。
“福建将抓住国家‘一带一路’战略机遇，全力打造21世纪海上丝绸之路核心区，突出基础设施互联互通、经贸合作和人文交流，鼓励有条件企业加快‘走出去’，将力争突破形成一批带动力强的合作项目。”福建省省长苏树林说。
此时，全方位的“海丝”规划蓝图正在福建大幅展开。
当前，在国家“一带一路”战略引领下，福建再次“扬帆起航”，肩负更重使命，驶向更高目标，全力打造21世纪海上丝绸之路核心区。
千年侨乡传承“海丝”基因
提到古代海上丝绸之路，人们首先想到的就是福建泉州。作为联合国教科文组织认定的“海丝”起点，泉州既是宋元时期“海丝”的主港，又是昔日世人公认的“东方第一大港”。
在泉州涂门街，我国现存最古老的伊斯兰教清真寺——清净寺见证了泉州的这段辉煌史。“沿着海上丝绸之路，数以万计的古代阿拉伯人带着香料、药物和各种珍奇异宝来到泉州，又从这里把中国的丝绸、瓷器、茶叶等商品运往西方。很多阿拉伯人在这里定居、通婚，目前还有10万阿拉伯人后裔在泉州生活。”清净寺管委会主任黄文铿说。
泉州现存包括清净寺在内的“海丝”特色的遗产点共有18处。在2014年11月举办的“海丝”城际联席会议上，泉州市携手国内“海丝”申报城市，共同签署了“海丝”申报世界文化遗产的《泉州共识》。
2015年，泉州市将正式启动“海丝”申遗工作和中国“海丝”国际文化交流展示中心、“海丝”国际文化交流基地、“海丝”文化生态体验园等一批文化项目建设，进一步打响“海丝”文化品牌。
与阿拉伯人纷纷来福建定居相对应，福建人也沿着这条海上丝绸之路下南洋甚至远赴欧洲、非洲，福建由此成为我国著名的侨乡。目前，旅居世界各地的闽籍华人华侨共有1200多万人，其中80%集中在东南亚。东盟国家2000多万华人华侨中有近1000万人祖籍为福建。
这些历史都让福建在“一带一路”战略布局中具有了天然的侨力资源优势，福建与东南亚的联系明显增多。2014年，福建省首次举办东盟政府官员研修班，来自文莱、柬埔寨、印尼、老挝、马拉西亚等10个国家共40名政府官员在福州进行了友好交流。
“研修班为期一个月，内容却涉及了中华及八闽历史文化、当下国情和省情、21世纪海上丝绸之路、中华才艺等。”福建省外事办主任宋克宁说，东盟官员通过这次学习增进了对中国、对福建的了解，有利于推动所在国与中国尤其是福建在各领域的往来与合作。
海上丝路闪耀福建元素
文化为纽带，经济求互惠。福建在融入“一带一路”战略中，尤其注重经贸合作。通过不断创新合作方式，福建经济元素开始在“海丝”沿线国家“闪耀”。
“借助‘一带一路’的政策春风，我们积极推动资本走出国门，除了协助‘海丝’沿线国家在福建举办投资环境推介会和说明会，我们也正指导福建企业赴境外设立中国（福建）工业园区。”福建省商务厅调研员缪振堂说。
在柬埔寨贡布省设立的中国（福建）工业园区，占地约450公顷。其中中方占股65%，柬方占股35%。中柬投资公司负责人介绍，园区一期水、电、路等基础建设工程总投资约4000万美元，预计五年内完成，计划招商电厂、水厂、污水处理厂、水泥厂等建材类企业以及制衣厂、玩具厂等劳动密集型企业。目前，通往工业区的公路已修近4公里，一期办公用房也已基本完成。
在鼓励企业对外投资、设立工业园区之外，福建还创新性地引导企业到境外设立“福建商品城”，通过贸易将福建商品卖到“海丝”沿线国家。在波兰，离华沙市中心仅10公里的地方，占地10万平方米的“波兰中国福建商品城”正在拔地而起。
“‘一带一路’对我们来说是一次机遇，目前商品城一期招商已经完成，共60多家企业入驻商城，大部分都来自福建晋江。将来我们要打通‘海丝’与‘陆丝’，将福建的产品卖到波兰甚至整个欧洲。”项目投资者陈铭坤说。
与“海丝”沿线国家开展海洋经济合作，也是福建融入“一带一路”战略的重要部署。
福州宏龙海洋水产有限公司在印尼收购了金马安渔业基地，主要从事印尼虎虾的养殖和加工。“我们要做出一些示范基地，推动当地渔业发展。”该公司总经理鲍林说。
福建省发展改革委介绍，福建将继续支持企业在“海丝”沿线国家开展渔业养殖合作，挖掘海洋产业合作潜力，不断扩大经贸合作。目前福建远洋渔业企业已在印度尼西亚、缅甸等国投资兴建了9个远洋渔业基地。同时，中国-东盟海产品交易所也在福州设立。
结对子实现互利共赢
在融入国家“一带一路”战略中，福建省大胆探索，除了文化交流、经济合作之外，福建省将推进港口甚至城市走出国门“结对子”，和沿线国家及地区展开全方位友好协作。
在泉州石狮石湖半岛，始建于北宋的六胜塔依然伫立。作为昔日泉州港商船往来的航标，她见证了“涨海声中万国商”的盛景。
“泉州港历史上很辉煌，但在明朝海禁之后发展停滞。”泉州港口协会理事长刘健民说，立足于国家“一带一路”战略，泉州港又迎来千载难逢的发展机遇，希望重振古港雄风。
目前，泉州港已与沙特阿拉伯达曼港初步达成“友好港口”意向，这将直接加强泉州与该国家和地区的经贸往来，发挥各自区位优势，在开辟航线、信息交换、人员交流、货源互通、物流服务等领域进行全面深化合作。
在东方，泉州港还在筹划与柬埔寨西哈努克港、巴基斯坦瓜达尔港等港口的合作计划。比“友好港口”更进一步的是，福建省同时在批量推动国际友好城市，甚至建立“海丝”城市联盟。
2014年6月，阿拉伯12个国家19个城市和企业代表来泉州参加了首届“中国-阿拉伯城市论坛”。会上各方共同成立了“21世纪海上丝绸之路城市联盟”，中阿5对城市签立建订友好城市意向书。
福建省外事办副主任王开明表示，国际友好城市是地方开展官方和民间交流交往、广交朋友深化合作的有效途径。在未来两三年里，福建将借助更多的平台，推动建立20对友好城市。
“福建将抓住国家‘一带一路’战略机遇，全力打造21世纪海上丝绸之路核心区，突出基础设施互联互通、经贸合作和人文交流，鼓励有条件企业加快‘走出去’，将力争突破形成一批带动力强的合作项目。”福建省省长苏树林说。
此时，全方位的“海丝”规划蓝图正在福建大幅展开。