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通过分析固体燃料冲压发动机内部燃烧和流动过程,建立了固体燃料冲压发动机内弹道计算模型.在数值模拟基础上,分析了发动机内流场结构和燃速特性.理论计算表明发动机内流场呈现很强的二维特征,附着点位置与入口台阶高度和燃烧性能有关.为验证计算结果,设计并建成了固体燃料冲压发动机实验系统.
固体燃料冲压发动机研究进展
【摘 要】
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通过分析固体燃料冲压发动机内部燃烧和流动过程,建立了固体燃料冲压发动机内弹道计算模型.在数值模拟基础上,分析了发动机内流场结构和燃速特性.理论计算表明发动机内流场呈
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院
【出 处】
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固体火箭技术
【发表日期】
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2003年2期
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