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无触点点火系统一般有传感器和点火电子组件(点火器)2部分。发动机点火的正时、点火提前角与分火度角，都是靠传感器来控制完成的，因此能否精确控制发动机的点火主要取决于传感器。 现阶段主要有2种类型的传感器在使用，一种是磁感式的俗称磁脉冲式，一种为霍尔发生器式，两者各有优缺点。磁脉冲式价格便宜，但它也有致命的缺点：受电磁线圈感抗影响，在发动机转速较高时会将点火角严重滞后，一般在与分电器配套使用时，可以采取重新设计离心弹簧的张力来克服这个缺点。而在改装车上，由于无法调整分电器的弹簧张力，只能采取将点火正时提前几度