【摘 要】
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基于系统工程和车辆 轨道耦合动力学理论 ,建立了装用转 8A型转向架的货车在弹性轨道结构上的动力学仿真计算模型 ,并详细地考虑了转向架结构非线性特性。对理论仿真计算结
【机 构】
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西南交通大学列车与线路研究所,南京航空航天大学民航学院 四川成都610031,江苏南京210016
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基于系统工程和车辆 轨道耦合动力学理论 ,建立了装用转 8A型转向架的货车在弹性轨道结构上的动力学仿真计算模型 ,并详细地考虑了转向架结构非线性特性。对理论仿真计算结果进行试验验证之后 ,仿真计算了传统货车在弹性轨道上的运动稳定性及直线运行平稳性
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