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【摘要】： 城市发展加快了市政公路建设，而给排水施工是市政公路工程重要的组成部分，如若给排水施工存在问题将严重影响到市政公路工程的质量。本文从市政公路给排水施工现状，探析工程中存在的问题，进而结合实况制定出合理的解决对策。
【关键词】解决对策；给排水施工；市政公路
中图分类号：S276 文献标识码：A 文章编号：
前言
2011年8月，成都市的给排水主管发生爆裂，溢出的水漫延到公路段，不但影響到了人们生活还影响到该段行车安全。事实上，市政公路给排水一直都是市政建设中重点关注问题。但是给排水施工中依然存在着各种各样的常见问题，困扰着市政工程施工。因此，探析给排水施工常见问题以及解决措施具有现实意义。
市政公路给排水施工中常见问题
从市政公路的给排水施工现状来看，日常中存在一些比较常见的问题，具体体现在以下几个方面：
管线的平面位置和高程之间存在冲突
在给排水施工的后续过程中出现的比较普遍问题就是管线的平面位置和高程之间存在冲突，当然原因是多方面的，比较常见的有几个方面因素：
①探测地下管线的资料不完整；因为没有准确掌握地下管线的数据信息，尤其是弱电、强电以及供水等各种高程控制不规范，埋设位置不标准，存在极大随意性，必然导致前期测量管线存在难度，不能够准确测出高程和埋设位置。②设计人员粗心大意，之时前期图纸存在问题。
管道的基础和设计要求不相符
在给排水施工之中一些施工单位常常提出了现场和设计要求不相符现象，致使工程施工无法正常进行。引发这种根源主要在以下几个方面：①勘察地质资料出现偏差，因为给排水属于地下工程，地质条件比较复杂，岩土体性质也发生各种变化，各种因素导致勘察时极有可能不准确，最终勘察结论不完整等，致使设计方案发生偏差。②地基处理上存在缺陷；大都给排水工程都是道路工程相关专业所设计，设计人员大都没有考虑到软基的处理，加之给排水埋深较大，也没有归纳到软基处理的深度范围，势必存在不完善的设计方案。
新建给排水系统和已建给排水系统之间衔接存在问题
修建道路可能隔断已建市政管线，或者所建管渠自身就不完善，必然导致施工中新建给排水系统和已建给排水系统之间衔接存在问题，可能是设计单位没有对施工现场进行详细调查、分析与研究，致使设计不合符设计工况。比如，道路中遇到工程自用冷却水管，设计人员视为市政的给排水接入。
4）给排水施工质量常见问题
给排水工程施工质量将直接影响市政公路工程质量，给排水工程施工中经常出现如下质量问题：
①沟槽回填质量问题：沟槽回填主要是不能按照施工规范及图纸进行施工，施工中未能分层夯实，回填土有杂质或大石块，需要人工回填的却使用机械回填，导致压实度不足。再加上工作人员缺乏责任心，未经检测就进行下一道工序施工。这种工程投入使用后不久就会出现路面下沉、管道渗水等一系列问题。②安装管道问题：导致这一问题因素较多，大都是因为材料问题、安装中疏忽等因素，致使管道漏水，例如使用了不合格的管材质量、不合格刚性接口填料等。另外由于回填质量部合格还经常出现检查井下沉、变形等问题。
解决市政公路给排水施工中常见问题及解决的对策
给排水工程在整个市政工程中至关重要，直接关系着市政工程的使用效率。因此要加强给排水的施工，就必须要结合实况解决存在的常见问题。具体解决对策如下：
3.1 加强预防勘察设计
其一要核准勘察资料；勘察单位必须要详细调查公路沿线的管线，防止出现错测与漏测，将准确资料提供给设计单位。比如淤泥地质就要处理地基，如果遇到了岩石还必须要统计开挖石的方量。
其二认真审查设计图纸；设计知识要周全考虑，紧抓各个细节进行详尽处理，防止图面存在错误。对于新建的管道与预留支管都要留意两侧的建筑物，要尽可能避让开。新旧给排水管道的衔接之处，应该预留跌水高差，防止施工之时对管线实测标高存在存入才能有效调整。
3.2严格控制施工质量
（1）控制好施工前的质量；施工之前就要结合设计图纸，掌握好管线走向、长度、井位数、管材直径及开挖工作面的地貌、地形以及地物等各种情况。还要确保三通和交通问题，一旦出现妨碍施工因素就要及时汇报，让相关部门出面协助排除。还要按照施工测量的范围及规程严格实施交换桩的复测及保护，不能够擅自改变管道的走向。
（2）严把材料关；施工中的各种材料不能够随意让人去购买，必须要派诚实可靠之人担任采购工作，采购者要具备一定专业水平与挑选材料等各种专业知识，在采购上做好控制质量。而且各种管材进场时，一定要仔细检查外观，管材不能破损、蜂窝、脱皮、露骨以及裂纹等各种现象，一旦发现质量问题就要通过内外压进行试验，确保合格之后才能够进场。
要控制质量还必须要做好开挖和支护沟槽，要尽量做到各种地下管线互不干扰，都能够正常投入使用。安装管道之时也要采用内外拉相结合方法，将两节管道逐渐对接起来。
3.3 加强给排水施工竣工验收
①密闭性试验；通过相关规定和方法进行密闭性试验，能够检验出施工管道是否合格，一旦发现了不合格管段，就要立即采用补救措施或者尽快返工。
②回填沟槽；当地下管道验收合格之后，就要及时按照相关规定回填沟槽。比如使用蛙式夯、木夯等进行压实，就应该夯夯项链，如果使用压路机之时，碾压重叠宽度是不能够小于0.2m，而压路机行驶的速度不能够超过2km/每小时。
③恢复路面，一切完成之后就要及时按照规范要求将路面恢复，目前采用最多就是沥青混凝土进行摊铺。
结束语
总而言之，要想合理解决给排水施工出现的各种问题，就要从施工现状中分析存在的各种问题，同时还要听取各个方面的意见，再结合市政公路施工实况制定出合理解决对策，只有这样的解决措施才具有实际意义。也只有这样，才能够确保市政公路给排水施工质量。
【参考文献】
[1]陈磊.分析市政排水管道工程常见问题和施工质量控制[J].民营科技，2011（2）.
[2]雷重军.论述市政排水管道工程施工质量问题及防范措施[J].建材与装饰：中旬，2011（9）.
[3]杨立新.浅析市政排水管道工程质量问题及其防治[J].经济技术协作信息，2011（27）.
【关键词】解决对策；给排水施工；市政公路
中图分类号：S276 文献标识码：A 文章编号：
前言
2011年8月，成都市的给排水主管发生爆裂，溢出的水漫延到公路段，不但影響到了人们生活还影响到该段行车安全。事实上，市政公路给排水一直都是市政建设中重点关注问题。但是给排水施工中依然存在着各种各样的常见问题，困扰着市政工程施工。因此，探析给排水施工常见问题以及解决措施具有现实意义。
市政公路给排水施工中常见问题
从市政公路的给排水施工现状来看，日常中存在一些比较常见的问题，具体体现在以下几个方面：
管线的平面位置和高程之间存在冲突
在给排水施工的后续过程中出现的比较普遍问题就是管线的平面位置和高程之间存在冲突，当然原因是多方面的，比较常见的有几个方面因素：
①探测地下管线的资料不完整；因为没有准确掌握地下管线的数据信息，尤其是弱电、强电以及供水等各种高程控制不规范，埋设位置不标准，存在极大随意性，必然导致前期测量管线存在难度，不能够准确测出高程和埋设位置。②设计人员粗心大意，之时前期图纸存在问题。
管道的基础和设计要求不相符
在给排水施工之中一些施工单位常常提出了现场和设计要求不相符现象，致使工程施工无法正常进行。引发这种根源主要在以下几个方面：①勘察地质资料出现偏差，因为给排水属于地下工程，地质条件比较复杂，岩土体性质也发生各种变化，各种因素导致勘察时极有可能不准确，最终勘察结论不完整等，致使设计方案发生偏差。②地基处理上存在缺陷；大都给排水工程都是道路工程相关专业所设计，设计人员大都没有考虑到软基的处理，加之给排水埋深较大，也没有归纳到软基处理的深度范围，势必存在不完善的设计方案。
新建给排水系统和已建给排水系统之间衔接存在问题
修建道路可能隔断已建市政管线，或者所建管渠自身就不完善，必然导致施工中新建给排水系统和已建给排水系统之间衔接存在问题，可能是设计单位没有对施工现场进行详细调查、分析与研究，致使设计不合符设计工况。比如，道路中遇到工程自用冷却水管，设计人员视为市政的给排水接入。
4）给排水施工质量常见问题
给排水工程施工质量将直接影响市政公路工程质量，给排水工程施工中经常出现如下质量问题：
①沟槽回填质量问题：沟槽回填主要是不能按照施工规范及图纸进行施工，施工中未能分层夯实，回填土有杂质或大石块，需要人工回填的却使用机械回填，导致压实度不足。再加上工作人员缺乏责任心，未经检测就进行下一道工序施工。这种工程投入使用后不久就会出现路面下沉、管道渗水等一系列问题。②安装管道问题：导致这一问题因素较多，大都是因为材料问题、安装中疏忽等因素，致使管道漏水，例如使用了不合格的管材质量、不合格刚性接口填料等。另外由于回填质量部合格还经常出现检查井下沉、变形等问题。
解决市政公路给排水施工中常见问题及解决的对策
给排水工程在整个市政工程中至关重要，直接关系着市政工程的使用效率。因此要加强给排水的施工，就必须要结合实况解决存在的常见问题。具体解决对策如下：
3.1 加强预防勘察设计
其一要核准勘察资料；勘察单位必须要详细调查公路沿线的管线，防止出现错测与漏测，将准确资料提供给设计单位。比如淤泥地质就要处理地基，如果遇到了岩石还必须要统计开挖石的方量。
其二认真审查设计图纸；设计知识要周全考虑，紧抓各个细节进行详尽处理，防止图面存在错误。对于新建的管道与预留支管都要留意两侧的建筑物，要尽可能避让开。新旧给排水管道的衔接之处，应该预留跌水高差，防止施工之时对管线实测标高存在存入才能有效调整。
3.2严格控制施工质量
（1）控制好施工前的质量；施工之前就要结合设计图纸，掌握好管线走向、长度、井位数、管材直径及开挖工作面的地貌、地形以及地物等各种情况。还要确保三通和交通问题，一旦出现妨碍施工因素就要及时汇报，让相关部门出面协助排除。还要按照施工测量的范围及规程严格实施交换桩的复测及保护，不能够擅自改变管道的走向。
（2）严把材料关；施工中的各种材料不能够随意让人去购买，必须要派诚实可靠之人担任采购工作，采购者要具备一定专业水平与挑选材料等各种专业知识，在采购上做好控制质量。而且各种管材进场时，一定要仔细检查外观，管材不能破损、蜂窝、脱皮、露骨以及裂纹等各种现象，一旦发现质量问题就要通过内外压进行试验，确保合格之后才能够进场。
要控制质量还必须要做好开挖和支护沟槽，要尽量做到各种地下管线互不干扰，都能够正常投入使用。安装管道之时也要采用内外拉相结合方法，将两节管道逐渐对接起来。
3.3 加强给排水施工竣工验收
①密闭性试验；通过相关规定和方法进行密闭性试验，能够检验出施工管道是否合格，一旦发现了不合格管段，就要立即采用补救措施或者尽快返工。
②回填沟槽；当地下管道验收合格之后，就要及时按照相关规定回填沟槽。比如使用蛙式夯、木夯等进行压实，就应该夯夯项链，如果使用压路机之时，碾压重叠宽度是不能够小于0.2m，而压路机行驶的速度不能够超过2km/每小时。
③恢复路面，一切完成之后就要及时按照规范要求将路面恢复，目前采用最多就是沥青混凝土进行摊铺。
结束语
总而言之，要想合理解决给排水施工出现的各种问题，就要从施工现状中分析存在的各种问题，同时还要听取各个方面的意见，再结合市政公路施工实况制定出合理解决对策，只有这样的解决措施才具有实际意义。也只有这样，才能够确保市政公路给排水施工质量。
【参考文献】
[1]陈磊.分析市政排水管道工程常见问题和施工质量控制[J].民营科技，2011（2）.
[2]雷重军.论述市政排水管道工程施工质量问题及防范措施[J].建材与装饰：中旬，2011（9）.
[3]杨立新.浅析市政排水管道工程质量问题及其防治[J].经济技术协作信息，2011（27）.