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摘 要：随着我国社会经济的不断发展，交通运输量也在不断的增加，这就公路工程的质量有了较高的要求。碎石注浆桩施工是公路工程中重要的组成部分，其施工质量好坏直接关系到公路工程的质量。现本文就公路工程碎石注浆桩施工技术进行探究，仅供交流借鉴。
关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术
碎石注浆桩施工技术在公路工程中常常使用，其具有一定的优势，碎石注浆桩施工过程中所使用的机械设备简单轻便，施工现场的环境对其影响较小，施工工程中的噪音也较小，不会对周围居民的生活造成影响。同时碎石注浆桩施工方法操作也较为简单，成本支出也较低，控制起来较方便，现阶段在公路工程中广泛的采用这一技术。
一、碎石注浆桩的特点
1、施工过程中噪音污染小，对于周边的居民不会造成很大的影响。
2、碎石注浆桩主要使用的工具是钻机，因此在施工过程中这一技术的机械器具比较轻便，携带起来也比较方便，能够提高施工速度，对于施工现场的环境要求也不高。
3、碎石注浆桩在施工的时候，浆液所具备的渗透性能够很好地提高桩体和桩体周边土体的摩擦力，从而使桩基础能够更加稳固，有效增强桩的承载力。
4、碎石注浆技术因为在施工过程中使用的工具较为轻便，对于施工现场没有太高的要求，因此如果将此技术应用的实际的工程中，不会耗费太高的成本，并且还能够获取良好的经济效益。
二、碎石注浆桩施工工艺
碎石注浆桩的施工技术与钻孔灌注桩的施工技术是相似的，也分为钻孔、清孔、投石和注浆等环节，下面就对这四个环节进行具体的施工技术简介。
1、钻孔施工
在钻孔施工过程中，一般采用GPS10型钻机进行碎石注浆桩的施工，采用的钻头有两种类型，一种是鱼尾钻头，另一种是三翼钻头。施工过程中采用的方式是泥浆护壁大泵量正循环，测量环节也要随时的进行，以保证对垂直度偏差的控制，一般情况下，偏差值的范围是不到1%的，这样一来钻孔的垂直状态就会是较好的，有利于其他环节的施工。在钻孔施工的过程中，还要从实际情况出发，随时检查泥浆量，从而全面的掌握泥浆的比重，与此同时还要做好对淤泥质土的控制，使其保持在1.19—1.28之間；而砂土的控制范围在1.16—1.27之间，施工前设计的孔深要比实际钻孔的深度小，为了避免塌孔问题出现，在孔顶应安装钢筋进行保护。
2、清孔施工
碎石注浆桩在清孔过程中要进行两次清孔施工，第一次的清孔时间的在钻孔施工完成之后，所钻的孔深满足设计要求的话，钻头和钻具的归位才有可能实现，否则还得按照设计要求进行孔深的处理施工。对冲孔排查过程中应采用正循环的方式，这个过程中要做好清孔至沉渣的厚度保持工作，厚度值不能够大于10cm。孔内泥浆的比重值应该是1.21以下，如果泥浆的孔内的泥浆比重是符合设计要求中泥浆的比重，那么就可以挪动钻头和钻具了，然后进行孔深的测量，在测量孔深的过程中使用的工具是测量绳，而对钻孔直径的测量工具his检孔器。而其二次的清孔时间实在投石的过程中，投石和清孔作业同时进行，保证钻孔的内的清洁干净，二次清孔过程中，钻孔内的泥浆的比重应该维持的1.06左右。
3、投石施工
钻孔的一次清孔施工完成之后的环节就是投石施工，在清孔作业完成之后就要及时的进行投石环节的施工，要按照设计要求进向孔内投放碎石，在投石的过程中，要将注浆管放置在孔的最底部，还要放置一根碎石导向管在孔顶处，有效的减少对孔壁的冲刷。一般对于碎石直径的要求标准是在20—40mm之间，直到碎石的高度满足孔深设计要求到达孔口标高为止。
4、注浆施工
在投石作业完成之后，就要对钻孔进行注浆作业，在投石作业过程中就已经将注浆管放置在孔的底部了，注浆管和砂浆泵联合使用灌输水泥砂浆到孔内。普通的钢管就可以用作注浆管，而砂浆泵的类型则是SGB-10，或与之相似的。砂浆材料中的重要组成成分是普通硅酸盐水泥，砂粒的直径一般都不得大于0.5mm，砂浆的调配要按照设计强度的标准进行。为了避免大量土体在泥浆受到重力影响时扩散，就应该在注浆量满足设计要求的情况下，用浆量就要适当的减少，然后再逐渐的向上拔管，在根据注浆量的控制来掌握拔管的速度，保持每次拔管的距离应该在0.5m左右，拔管的过程中也要不断将砂浆注入到孔内。如果注入孔内砂浆中翻浆的比重达到94%左右时，方可一次性拔管。在拔取注浆管的过程中，孔口的石料可能会下沉，所以在注浆拔管的同时还要对孔进行补料处理。注浆作业完成之后，桩顶部的浆液由于受到重力的原因就会下沉，所以还要进行浆液回灌作业。
三、碎石注浆桩施工技术检测方式
1、沉降观测有两种，一种是地表沉降观测，一种是地基分层沉降观测。工程在具体的施工过程中，一般都会将钻孔埋设应用到分层沉降的观测中，同时还会控制钻孔的垂直偏差率使其不超过1. 5%，这一过程中还不可以有缩孔或者塌孔状况出现。泥浆护壁或套管应在埋设的时候下，而且还应该有效地连接导管和波纹管。一般情况下分层沉降测点的间距都是lm。地表沉降观测往往运用沉降板，将沉降板放在砂垫层、土工格室或钢塑土工格栅上。此外，一般还会降沉降板在在路肩、左右路幅中心、坡趾以及路基中心进行埋设。
2、水平位移观测
2.1地面水平位移。在观测地面的水平位移的具实际情况时，一般都要有位移边桩的帮助，将边桩埋入在路堤两侧，其中一根埋设在坡脚处，其余的则可以再边沟的外部位置进行埋设。在使用打入法埋置的时候，应该对桩周进行室性回填。
2.2地基土体水平位移。一般都会采用测斜管观测地基土体水平位移的实际情况。测斜管使用的是塑料管，将测斜管埋在路堤边坡的趾部。其管顶应该要高出地面50 cm左右，而且还要加盖对其进行保护；底部则需要将亚粘土层或粉砂层埋入100 cm左右。
2.3孔隙土压力和水压力观测。将钻孔埋到砂垫层底下的过程中，应该详细地对钻孔的实际情况进行记录。一般情况下都会采用土压力计来观测土的压力，之后运用水平方法在坑内埋设压力计，将压力计的周围用细砂填实，从而使其稳固性能够得以保障。埋设完成之后，要采用接收仪器及时的检查每一只土压力，如果有问题必须要第一时间进行调换或纠正。如果土压力计的初读数是稳定的，填筑工作才可以圆满结束。
2.4承载力观测。一般情况下，运用单桩和多桩来试验并且观测水泥搅拌桩的承载能力。工程在施工完三个月以后才可以试验水泥搅拌桩的载荷，而且还一定要确保水泥搅拌桩单桩的承载力不低于120kN。
四、结语
为了充分保证碎石注浆桩的质量，在施工中，保证碎石注浆桩在整个施工过程中能够进行连续不间断的施工，在无特殊情况下不宜随意中止施工；重视测量定位技术的运用，保证测量准确；加强对成孔过程质量的检查与控制。只有充分的掌握了碎石注浆桩的施工技术核心严格根据相关规范进行施工，才能在施工时，制作满足施工规范的桩。
参考文献：
[1] 李中华. 公路工程碎石注浆桩施工技术[J]. 今日科苑. 2010（08）
[2] 王开宏. 试析公路工程碎石注浆桩施工技术[J]. 中国城市经济. 2009（S1）
[3] 张伟华，汪贝贝. 碎石注浆桩施工技术在公路工程中的应用[J]. 科技风. 2009（19）
关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术
碎石注浆桩施工技术在公路工程中常常使用，其具有一定的优势，碎石注浆桩施工过程中所使用的机械设备简单轻便，施工现场的环境对其影响较小，施工工程中的噪音也较小，不会对周围居民的生活造成影响。同时碎石注浆桩施工方法操作也较为简单，成本支出也较低，控制起来较方便，现阶段在公路工程中广泛的采用这一技术。
一、碎石注浆桩的特点
1、施工过程中噪音污染小，对于周边的居民不会造成很大的影响。
2、碎石注浆桩主要使用的工具是钻机，因此在施工过程中这一技术的机械器具比较轻便，携带起来也比较方便，能够提高施工速度，对于施工现场的环境要求也不高。
3、碎石注浆桩在施工的时候，浆液所具备的渗透性能够很好地提高桩体和桩体周边土体的摩擦力，从而使桩基础能够更加稳固，有效增强桩的承载力。
4、碎石注浆技术因为在施工过程中使用的工具较为轻便，对于施工现场没有太高的要求，因此如果将此技术应用的实际的工程中，不会耗费太高的成本，并且还能够获取良好的经济效益。
二、碎石注浆桩施工工艺
碎石注浆桩的施工技术与钻孔灌注桩的施工技术是相似的，也分为钻孔、清孔、投石和注浆等环节，下面就对这四个环节进行具体的施工技术简介。
1、钻孔施工
在钻孔施工过程中，一般采用GPS10型钻机进行碎石注浆桩的施工，采用的钻头有两种类型，一种是鱼尾钻头，另一种是三翼钻头。施工过程中采用的方式是泥浆护壁大泵量正循环，测量环节也要随时的进行，以保证对垂直度偏差的控制，一般情况下，偏差值的范围是不到1%的，这样一来钻孔的垂直状态就会是较好的，有利于其他环节的施工。在钻孔施工的过程中，还要从实际情况出发，随时检查泥浆量，从而全面的掌握泥浆的比重，与此同时还要做好对淤泥质土的控制，使其保持在1.19—1.28之間；而砂土的控制范围在1.16—1.27之间，施工前设计的孔深要比实际钻孔的深度小，为了避免塌孔问题出现，在孔顶应安装钢筋进行保护。
2、清孔施工
碎石注浆桩在清孔过程中要进行两次清孔施工，第一次的清孔时间的在钻孔施工完成之后，所钻的孔深满足设计要求的话，钻头和钻具的归位才有可能实现，否则还得按照设计要求进行孔深的处理施工。对冲孔排查过程中应采用正循环的方式，这个过程中要做好清孔至沉渣的厚度保持工作，厚度值不能够大于10cm。孔内泥浆的比重值应该是1.21以下，如果泥浆的孔内的泥浆比重是符合设计要求中泥浆的比重，那么就可以挪动钻头和钻具了，然后进行孔深的测量，在测量孔深的过程中使用的工具是测量绳，而对钻孔直径的测量工具his检孔器。而其二次的清孔时间实在投石的过程中，投石和清孔作业同时进行，保证钻孔的内的清洁干净，二次清孔过程中，钻孔内的泥浆的比重应该维持的1.06左右。
3、投石施工
钻孔的一次清孔施工完成之后的环节就是投石施工，在清孔作业完成之后就要及时的进行投石环节的施工，要按照设计要求进向孔内投放碎石，在投石的过程中，要将注浆管放置在孔的最底部，还要放置一根碎石导向管在孔顶处，有效的减少对孔壁的冲刷。一般对于碎石直径的要求标准是在20—40mm之间，直到碎石的高度满足孔深设计要求到达孔口标高为止。
4、注浆施工
在投石作业完成之后，就要对钻孔进行注浆作业，在投石作业过程中就已经将注浆管放置在孔的底部了，注浆管和砂浆泵联合使用灌输水泥砂浆到孔内。普通的钢管就可以用作注浆管，而砂浆泵的类型则是SGB-10，或与之相似的。砂浆材料中的重要组成成分是普通硅酸盐水泥，砂粒的直径一般都不得大于0.5mm，砂浆的调配要按照设计强度的标准进行。为了避免大量土体在泥浆受到重力影响时扩散，就应该在注浆量满足设计要求的情况下，用浆量就要适当的减少，然后再逐渐的向上拔管，在根据注浆量的控制来掌握拔管的速度，保持每次拔管的距离应该在0.5m左右，拔管的过程中也要不断将砂浆注入到孔内。如果注入孔内砂浆中翻浆的比重达到94%左右时，方可一次性拔管。在拔取注浆管的过程中，孔口的石料可能会下沉，所以在注浆拔管的同时还要对孔进行补料处理。注浆作业完成之后，桩顶部的浆液由于受到重力的原因就会下沉，所以还要进行浆液回灌作业。
三、碎石注浆桩施工技术检测方式
1、沉降观测有两种，一种是地表沉降观测，一种是地基分层沉降观测。工程在具体的施工过程中，一般都会将钻孔埋设应用到分层沉降的观测中，同时还会控制钻孔的垂直偏差率使其不超过1. 5%，这一过程中还不可以有缩孔或者塌孔状况出现。泥浆护壁或套管应在埋设的时候下，而且还应该有效地连接导管和波纹管。一般情况下分层沉降测点的间距都是lm。地表沉降观测往往运用沉降板，将沉降板放在砂垫层、土工格室或钢塑土工格栅上。此外，一般还会降沉降板在在路肩、左右路幅中心、坡趾以及路基中心进行埋设。
2、水平位移观测
2.1地面水平位移。在观测地面的水平位移的具实际情况时，一般都要有位移边桩的帮助，将边桩埋入在路堤两侧，其中一根埋设在坡脚处，其余的则可以再边沟的外部位置进行埋设。在使用打入法埋置的时候，应该对桩周进行室性回填。
2.2地基土体水平位移。一般都会采用测斜管观测地基土体水平位移的实际情况。测斜管使用的是塑料管，将测斜管埋在路堤边坡的趾部。其管顶应该要高出地面50 cm左右，而且还要加盖对其进行保护；底部则需要将亚粘土层或粉砂层埋入100 cm左右。
2.3孔隙土压力和水压力观测。将钻孔埋到砂垫层底下的过程中，应该详细地对钻孔的实际情况进行记录。一般情况下都会采用土压力计来观测土的压力，之后运用水平方法在坑内埋设压力计，将压力计的周围用细砂填实，从而使其稳固性能够得以保障。埋设完成之后，要采用接收仪器及时的检查每一只土压力，如果有问题必须要第一时间进行调换或纠正。如果土压力计的初读数是稳定的，填筑工作才可以圆满结束。
2.4承载力观测。一般情况下，运用单桩和多桩来试验并且观测水泥搅拌桩的承载能力。工程在施工完三个月以后才可以试验水泥搅拌桩的载荷，而且还一定要确保水泥搅拌桩单桩的承载力不低于120kN。
四、结语
为了充分保证碎石注浆桩的质量，在施工中，保证碎石注浆桩在整个施工过程中能够进行连续不间断的施工，在无特殊情况下不宜随意中止施工；重视测量定位技术的运用，保证测量准确；加强对成孔过程质量的检查与控制。只有充分的掌握了碎石注浆桩的施工技术核心严格根据相关规范进行施工，才能在施工时，制作满足施工规范的桩。
参考文献：
[1] 李中华. 公路工程碎石注浆桩施工技术[J]. 今日科苑. 2010（08）
[2] 王开宏. 试析公路工程碎石注浆桩施工技术[J]. 中国城市经济. 2009（S1）
[3] 张伟华，汪贝贝. 碎石注浆桩施工技术在公路工程中的应用[J]. 科技风. 2009（19）