【摘 要】
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目前,我国合资生产的德国车系和多数国外生产的车系(如奔驰、双龙、捷达、桑塔那、波罗、宝来和帕萨特B5等车系)大都采用德国波许[BOSCH]公司生产的热膜式空气流量传感器,这
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目前,我国合资生产的德国车系和多数国外生产的车系(如奔驰、双龙、捷达、桑塔那、波罗、宝来和帕萨特B5等车系)大都采用德国波许[BOSCH]公司生产的热膜式空气流量传感器,这种空气流量传感器损坏的现象逐渐增加,个别电喷发动机的空气流量传感器只能使用10天半个月甚至只有1周左右。笔者对这种情况进行了研究,本文介绍其损坏的原因和预防方法,供参考。
At present, most of the German cars manufactured in China and most of the cars produced abroad (such as Mercedes, Ssangyong, Jetta, Santana, Polo, Bora and Passat B5) are manufactured by BOSCH Thermal film air flow sensor, the phenomenon of air flow sensor damage gradually increased, the individual EFI engine air flow sensor can only use 10 days and a half months or even only about 1 week. I conducted a study of this situation, this article describes the causes of damage and prevention methods for reference.
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