生态文明建设背景下中国城市黑臭水体治理研究

来源 :环境科学与管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ch3
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为更好地解决城市黑臭水体问题,文章提出一种生态文明建设背景下中国城市黑臭水体治理方法.在生态文明建设背景下,将城市黑臭水体作为研究对象,采用四种方式对黑臭水体进行治理,利用三维荧光光谱法对水中溶解性有机物的荧光性质进行测定分析,说明使用不同生物处理方式对黑臭水体中DOM特征的影响.研究结果表明,微生物法可有效提升城市黑臭水体中各种污染物质的去除率,同时有效推进中国生态文明建设.
其他文献
城市化污染问题严重阻碍了城市可持续发展,因此如何缓解环境污染程度,成为城市建设过程中亟待解决的问题.为缓解环境污染程度,文章以城市污染治理为视角,进行城市更新路径选择的研究.首先通过监测点采集城市污染数据,并生成污染分布报表或图像,然后利用遥感技术分析城市用地规划情况,再根据不同情景,生成城市规划布局方案,同时评价城市更新路径,选出有效指数之和最大的路径.结果表明:应用研究方法可以完成某市老城镇更新路径的选择,并给出更新路径图,证明其具有一定的应用前景.
“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和.”2020年9月22日,习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上向国际社会宣布.
常规的数学建模方法在建筑物化阶段难以准确测算边界结构,为准确模拟CO2减排量计算结果,使用DEA算法,建模分析建筑物化阶段CO2减排量.获取建筑材料加工运输以及使用阶段具体减排参数,设定DEA数学模型测算边界,分别计算其时间边界与空间边界,构建DEA数学模型总体框架,计算建筑物化阶段CO2减排总量,实现建筑物化阶段CO2减排量的数学建模.实验结果显示,该数学模型在现场浇筑与直接装配的工程中,均能得到更准确的模拟结果,模型应用误差更小,CO2减排量计算结果的准确性得到优化.
为了实现乡村绿地景观生态规划,提出污水排放控源截污对乡村绿地景观生态规划设计影响分析方法.选取烟台张格庄镇乡村作为研究对象,组建基于土地覆盖的时空数据库;通过土地利用动态模型分析乡村绿地景观的变化趋势,选取乡村绿地景观镶嵌体水平和景观类水平不同格局系数描述研究区域的乡村绿地景观空间格局变化,分析2015年到2020年土地利用变化特征和代表性绿地景观的空间差异和人文驱动机制.
为评估大气污染防治对改善空气质量的有效性.通过比较分析6项常规污染物和水溶性离子质量浓度的变化来评估2018年-2019年期间南宁市空气质量改善效果.结果表明:南宁市环境空气质量总体改善,NO3-、SO2-4、Ca2+、Mg2+、NH4+、K+和Na+等7种离子浓度呈现降低;PMF模型解析结果显示二次硫酸盐、二次硝酸盐和工业与农业源等其他来源对ρ(PM2.5)的贡献量均大幅降低,但扬尘和生物质燃烧贡献率分别上升14.4%和9.3%.结果表明仍需加强对生物质燃烧和扬尘的管控力度.
以广东省2025年人均GDP1.8万美元为标准,对比发达国家发展情境大致类似的历史同期状况,广东省GDP增速、城镇化率均高于大部分发达国家历史同期水平,煤炭消费比重接近发达国家水平,主要污染物排放稳定下降,生态环境质量改善的内生动力逐步增强,但三产比重、碳达峰进程仍差距明显.2025年要达到发达国家历史同等水平,颗粒物浓度需削减15%左右,劣V类水体全面消除,改善幅度在五年可达范围内,“十四五”时期广东省生态环境质量迎来全面改善的窗口期.
基于现有的研究成果,对关中城市公共空间景观植被设计结构吸附大气污染颗粒的性能进行深入的试验研究.对关中城市主要公共空间景观植被设计结构进行分类.选取大气污染颗粒与气象环境因子,通过实地调研与图像判读结合的方式对关中城市公共空间景观植被设计结构吸附大气污染颗粒的性能进行探究.获取了公共空间景观植被设计结构中的面积、植被结构、物种多样性这三种特征的大气污染颗粒吸附能力.对于公共空间景观植被设计结构的优化与大气污染状况的改善意义重大.
为了准确实施土壤资源环境治理和保护,提出土壤中VOCs的污染特征及成因分析方法.采用高斯烟团模型对模拟VOCs扩散规律,根据扩散结果将VOCs的污染特性分为三种.研究结果表明,在土壤包气带粉土层和包气带砂土层中,可用指数模型近似模拟VOCs的扩散规律,拥有较强渗透性的砂性土层是挥发性有机污染物聚集概率较高的地方,VOCs在粉土层中的浓度通常情况下要低于挥发性有机物在砂土层中的浓度.通过对土壤中挥发性有机物VOCs的污染特征和成因进行分析可以为土壤污染治理提供技术依据.
在各个行业当中,碳排放主要是来自化石燃料的燃烧,其中航空航天领域燃油燃烧所产生的二氧化碳量占民航总体碳排放量的九成以上.为探究碳中和方案对民航经济性的影响,通过构建民航经济性影响因素分析模型、选择碳中和方案对民航经济性影响评价指标、基于回归计算的民航经济发展结果分析,提出一种全新的定量分析方法.通过该分析方法对三种不同方案下的民航经济性影响分析,得出的量化结果与实际各特性参数变化情况相符,进一步证明了该方法的应用可行性.
为精准掌握废电器产生数量和结构变化情况,促进资源循环利用,分析了四川省不同种类废电器拆解处理数量、经济社会环境效益现状.结果表明:2012年-2019年废电器拆解处理量总体上经历了快速增长、缓慢增长和相对稳定三个阶段,其中废空调呈现连续增长态势;2015年-2019年废电器回收量总体上呈现先增长后稳定的发展趋势,其中废洗衣机和废空调呈现连续增长态势;2015年-2019年资源回收总量呈现先增长后下降的发展趋势,但资源物回收价值由于价格的增长呈现连续增长趋势.