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<正> 四十多年来,我国铁道机车车辆车体部件,一直使用普通碳钢(Q235—A)制造,这种钢材耐腐蚀性较差,特别是DF4机车顶棚、侧墙、地板等部位腐蚀更加严重。为了减少腐蚀,延长机车车辆的使用寿命,我厂在DF4机车上已部分采用耐侯钢板(09CuPTiXt),因此就出现了耐候
耐候钢与普通碳钢焊接材料的选择
【摘 要】
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<正> 四十多年来,我国铁道机车车辆车体部件,一直使用普通碳钢(Q235—A)制造,这种钢材耐腐蚀性较差,特别是DF4机车顶棚、侧墙、地板等部位腐蚀更加严重。为了减少腐蚀,延长机
【机 构】
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大同机车工厂
【出 处】
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铁道机车车辆工人
【发表日期】
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1993年10期
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