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发泡沥青冷再生混合料是对旧沥青路面材料进行再生利用,同时添加发泡沥青、新添加骨料、水泥拌和而成,由其碾压形成的基层是路面结构的主要承重层,具有一定的强度和刚度,以及足够的水稳定性。此次课题以唐津高速扩建一标为载体,本工程为唐津高速公路北段扩建工程第一合同段,工程范围为河北丰南界一一塘承高速段,路线全长16.73km;路基宽度34.5m,路面下承层由冷再生混合料碾压而成,设计车速120km/h,本标段包括道路的改建、扩建及沿线桥涵的改建维修工程。