【摘 要】
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挡位清晰、换挡平顺是考核变速器性能的一项重要指标。对于非对称结构拨叉的设计,主要设计难点为拨叉脚两端的受力分配。材料布局不合理,将导致叉脚受力不均,齿套偏载,从而直
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心,
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挡位清晰、换挡平顺是考核变速器性能的一项重要指标。对于非对称结构拨叉的设计,主要设计难点为拨叉脚两端的受力分配。材料布局不合理,将导致叉脚受力不均,齿套偏载,从而直接影响换挡性能。本文以某款非对称结构换挡拨叉的设计为例,阐述应用拓扑优化技术,对换挡拨叉结构进行重新设计,解决拨叉设计偏载问题,提升换挡性能。
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