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以排队理论为基础,建立了高速公路收费站汽车排队问题的数学模型。给出了京津塘廊坊立交收费站的正常及繁忙时的性能参数,最后以收费系统社会总费用最小为目标建立车道优化模型。
基于排队论的高速公路收费系统的数学模型及应用
【摘 要】
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以排队理论为基础,建立了高速公路收费站汽车排队问题的数学模型。给出了京津塘廊坊立交收费站的正常及繁忙时的性能参数,最后以收费系统社会总费用最小为目标建立车道优化模
【机 构】
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西安科技大学理学院
【出 处】
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科技信息
【发表日期】
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2008年29期
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