【摘 要】
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建国以来,我国的交通运输业比解放前有了长足的进步。但多年来,由于受重视生产轻视流通、重视工业轻视交通等陈旧思想的影响,一直没有在指导思想上确立交通运输业的战略产业
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建国以来,我国的交通运输业比解放前有了长足的进步。但多年来,由于受重视生产轻视流通、重视工业轻视交通等陈旧思想的影响,一直没有在指导思想上确立交通运输业的战略产业地位,以致交通运输业目前仍是制约我国经济和社会发展的薄弱环节。据统计,在1952——1986年期间,我国工农业总产值增长了15.79倍,但运输网长度只增长4.62倍;铁路货运量增长9.26倍,铁路线路只增长1.29倍;加之我国铁路、公路、内河标准底、技术装备落后,便形成了交通运输业的发展远远赶不上国民经济和社会发展的需要这样一种被动局面。亦即,交
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