【摘 要】
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利用 AVL Fir e软件,对一款高压缩比直喷汽油机的缸内流动及喷雾过程进行了数值模拟,研究了不同 燃烧室设计方案对缸内流动过程的影响.结合滚流、旋流、湍动能、缸内当量比
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利用 AVL Fir e软件,对一款高压缩比直喷汽油机的缸内流动及喷雾过程进行了数值模拟,研究了不同 燃烧室设计方案对缸内流动过程的影响.结合滚流、旋流、湍动能、缸内当量比分布等8项评价指标,分析了不同 方案对混合气形成的改善效果.通过分析计算结果,并引入优化率对燃烧室设计进行评估,评估结果表明,最优方 案在高转速工况和低转速工况的优化率分别达到了 25.3%和23.4%,发动机缸内混合气的形成过程得到了明显的 改善.
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