论文部分内容阅读
摘要：本文针对中英规范关于单桩承载力计算方法，结合作者自身的工作经验，得出了一些计算方法，供同行参考。
关键词：承载力；国标；英标；设计值
一 前言
由于目前的涉外项目越来越多，尤其是东南亚一带，很多国家使用的都是英国规范，这就要求我们的设计人员除了能熟练掌握国标之外，还要熟悉英国规范；在本文中笔者结合自己的工作经验，关于中国规范和英国规范对单桩承载力计算进行对比分析，希望对同行设计时能有一定的帮助。
二 国标关于单桩承载力计算的规定
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）第5.3.5条，单桩竖向极限承载力标准值宜按下式估算：
单桩竖向承载力标准值
总极限侧阻力标准值
总极限端阻力标准值
桩侧第i层极限侧阻力标准值；
极限端阻力标准值
桩身周长
桩周第i层土的厚度
桩端面积
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）第5.2.2条，单桩竖向承载力特征值 应按下式确定：
安全系数，取K=2
三 英标关于单桩承载力计算的规定
根据BS8004：1986《Code of practice for Foundations-（Formerly CP 2004）》，第7.5.3条，
桩的极限承载力
桩自重
竖向桩身面积
桩端面积
在摩差阻力完全发挥的条件下，桩身单位面积平均竖向摩差力
土的抗剪强度引起的单位面积桩端阻力极限值
在桩底标高的有效上覆土压力
式中P=Abp0 ，一般情况下桩自重可以忽略不计，因此可近似按以下公式简化计算
当计算单桩承载力特征值时，安全系数取2～3，在地质情况不是很明确的情况下取上限，地质情况明确且地质指标准确的情况下，可以取下限。在做一些国外项目时，通过与当地业主工程师的交流，他们通常会采用以下方法安全系数：
1）对于摩擦端承桩
1.1）侧摩阻力安全系数：1.5
端摩阻安全系数：3
1.2）安全系数：2
取1.1和1.2计算所得承载力特征值较小的一个最为最终的单桩承载力特征值。
2）对于端承桩
2.1）安全系数：2
四 举例分析
某工程地址条件如下：
桩的极限侧阻力标准值qsik（KPa） 桩的极限端阻力标准值qpk（KPa）
○1粉砂
22
○2粉质粘土
30
○3粉细砂
45
○41粘土
60 1900
○5粉砂
45 3000
○6全风化砂岩
120 6000
现已BH09勘探点为例，持力层为6层全风化砂岩，桩型为直径500mm高强预应力混凝土管桩，由于持力层为全风化岩，因此计算时按摩差端承桩考虑，0层、1层和2层土由于土质较差，计算时暂按不考虑侧摩阻（负摩阻也不考虑），桩端进入持力层1500mm。
按GB标准计算单桩承载力特征值如下：
按BS8004标准计算单桩承载力特征值如下：
综上
由于 ，本工程英标计算结果略小于GB标准计算的单桩承载力特征值。
五 结论
由于中国标准同英国标准关于单桩承载力特征值计算方法上稍有差别，因此不同的地址条件下，计算出的单桩承载力也不完全相同，但总的来说差别不是很大，主要体现在安全系数方面，希望笔者的经验对同行能有所帮助。
参考文献
[1]《建筑桩基设计规范》（JGJ 94-2008） 中国建筑工业出版社 2008
[2]《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 中国建筑工业出版社 2011
[3] BS8004：1986《Code of practice for Foundations-（Formerly CP 2004）》
作者简介：曾奇，男，辽宁省铁岭市人，1980年生，工程师
作者简介：林仁峰，男，辽宁省大连市人，1982年生，工程师
作者简介：何伟，男，安徽省宿州市人，1990年生，助理工程师
作者简介：张宏刚，男，河南省新乡市人，1979年生，高级工程师
详细通讯地址：上海市普陀区中山北路1715号E座1801室 曾奇 收
邮编 200061
联系电话：15026746380
电子邮箱：zengqi@cseec.cn
关键词：承载力；国标；英标；设计值
一 前言
由于目前的涉外项目越来越多，尤其是东南亚一带，很多国家使用的都是英国规范，这就要求我们的设计人员除了能熟练掌握国标之外，还要熟悉英国规范；在本文中笔者结合自己的工作经验，关于中国规范和英国规范对单桩承载力计算进行对比分析，希望对同行设计时能有一定的帮助。
二 国标关于单桩承载力计算的规定
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）第5.3.5条，单桩竖向极限承载力标准值宜按下式估算：
单桩竖向承载力标准值
总极限侧阻力标准值
总极限端阻力标准值
桩侧第i层极限侧阻力标准值；
极限端阻力标准值
桩身周长
桩周第i层土的厚度
桩端面积
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）第5.2.2条，单桩竖向承载力特征值 应按下式确定：
安全系数，取K=2
三 英标关于单桩承载力计算的规定
根据BS8004：1986《Code of practice for Foundations-（Formerly CP 2004）》，第7.5.3条，
桩的极限承载力
桩自重
竖向桩身面积
桩端面积
在摩差阻力完全发挥的条件下，桩身单位面积平均竖向摩差力
土的抗剪强度引起的单位面积桩端阻力极限值
在桩底标高的有效上覆土压力
式中P=Abp0 ，一般情况下桩自重可以忽略不计，因此可近似按以下公式简化计算
当计算单桩承载力特征值时，安全系数取2～3，在地质情况不是很明确的情况下取上限，地质情况明确且地质指标准确的情况下，可以取下限。在做一些国外项目时，通过与当地业主工程师的交流，他们通常会采用以下方法安全系数：
1）对于摩擦端承桩
1.1）侧摩阻力安全系数：1.5
端摩阻安全系数：3
1.2）安全系数：2
取1.1和1.2计算所得承载力特征值较小的一个最为最终的单桩承载力特征值。
2）对于端承桩
2.1）安全系数：2
四 举例分析
某工程地址条件如下：
桩的极限侧阻力标准值qsik（KPa） 桩的极限端阻力标准值qpk（KPa）
○1粉砂
22
○2粉质粘土
30
○3粉细砂
45
○41粘土
60 1900
○5粉砂
45 3000
○6全风化砂岩
120 6000
现已BH09勘探点为例，持力层为6层全风化砂岩，桩型为直径500mm高强预应力混凝土管桩，由于持力层为全风化岩，因此计算时按摩差端承桩考虑，0层、1层和2层土由于土质较差，计算时暂按不考虑侧摩阻（负摩阻也不考虑），桩端进入持力层1500mm。
按GB标准计算单桩承载力特征值如下：
按BS8004标准计算单桩承载力特征值如下：
综上
由于 ，本工程英标计算结果略小于GB标准计算的单桩承载力特征值。
五 结论
由于中国标准同英国标准关于单桩承载力特征值计算方法上稍有差别，因此不同的地址条件下，计算出的单桩承载力也不完全相同，但总的来说差别不是很大，主要体现在安全系数方面，希望笔者的经验对同行能有所帮助。
参考文献
[1]《建筑桩基设计规范》（JGJ 94-2008） 中国建筑工业出版社 2008
[2]《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 中国建筑工业出版社 2011
[3] BS8004：1986《Code of practice for Foundations-（Formerly CP 2004）》
作者简介：曾奇，男，辽宁省铁岭市人，1980年生，工程师
作者简介：林仁峰，男，辽宁省大连市人，1982年生，工程师
作者简介：何伟，男，安徽省宿州市人，1990年生，助理工程师
作者简介：张宏刚，男，河南省新乡市人，1979年生，高级工程师
详细通讯地址：上海市普陀区中山北路1715号E座1801室 曾奇 收
邮编 200061
联系电话：15026746380
电子邮箱：zengqi@cseec.cn