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桥梁结构稳定性研究与其强度和刚度具有同等的重要性。随着我国高速铁路的不断发展,山岭重丘区铁路跨越深沟峡谷时,经常会出现高墩的情况,加之高强材料和薄壁结构的广泛使用,桥梁结构的稳定性问题也就更显得重要。本文以黄韩侯铁路线上一座高墩大跨连续刚构桥——纵目沟特大桥(78+2×136+78)m为工程背景,介绍了结构稳定性分析相关理论,用能量法推导了理论计算公式,并利用midas软件建立了纵目沟特大桥有限元分析模型,对该桥的高墩自体稳定性,最大悬臂阶段稳定性进行了分析。