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集装箱船舶到港时间具有不确定性。为增加泊位分配计划的鲁棒性,本文根据船舶到港时间预测区间,为每艘船舶添加不同的缓冲时间,建立基于船舶到港时间预测区间的泊位分配鲁棒优化模型。实例表明,本文提出的模型在减少船舶离港延迟时间上表现较好,可为集装箱码头泊位分配提供依据。
基于船舶到港时间预测区间的集装箱码头泊位分配鲁棒优化研究
【摘 要】
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集装箱船舶到港时间具有不确定性。为增加泊位分配计划的鲁棒性,本文根据船舶到港时间预测区间,为每艘船舶添加不同的缓冲时间,建立基于船舶到港时间预测区间的泊位分配鲁棒
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
【出 处】
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港工技术
【发表日期】
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2019年6期
【基金项目】
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大数据背景下耦合多源信息的集装箱港口生产适应性调度研究（51579035）;大数据环境下船舶行为的时空特征解析研究（20170540150）;物联网背景下智慧港口信息服务系统研究（2016RQ024）
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