基于GIS技术的钢筋混凝土框架结构震害预测系统设计

来源 :世界地震工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a568420740
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据传统的钢筋混凝土框架结构震害预测方法,利用地理信息系统软件ArcView,研制了一套钢筋混凝土框架结构震害预测与评价系统.这一预测系统不仅适用于钢筋混凝土框架结构,而且适用于底层框架和内框架结构.
其他文献
简要介绍了一维小波分析的基本原理和分类,及其在土木工程领域的主要应用.重点论述了小波变换在结构损伤检测方面的应用.由小波分析的数据中提取人工神经网络的训练样本能够
为了得到比较精确的大型双槽渡槽结构的地震反应,根据渡槽结构复杂、影响动力因素较多等特点,采用8结点空间块体单元对渡槽槽身和槽墩进行有限元离散,分别用耦合自由度和多个
通过两榀1/2比例的一跨两层半刚性连接钢框架模型的低周反复荷载试验,研究了框架模型的破坏机制.出铰顺序、滞回特性、耗能能力等抗震性能.从而得出结论:具有腹板双角钢的顶
磁浮轨道结构是整个磁悬浮系统最大和最昂贵的子系统,一旦在地震作用中破坏,将造成严重的直接和间接经济损失.通过对上海线典型轨道结构进行抗震分析,从墩柱强度、轨道梁的位
采用粘滞阻尼器减振系统对单层柱面网壳的减振效果进行了较为系统的分析,分别考虑了阻尼系数G0、结构自身阻尼比ζ、屋面质量和结构自身刚度对结构减振系数δ的影响,同时考察
借鉴可靠度理论,通过震后交通需求及道路震后通行能力的随机性分析并考虑灾后不同阶段的交通供需特性,进行交通系统震后阻塞发生的概率分析及引发损失期望预测,从而为抗震加固决策及震后交通管理及修复提供依据。
针对预应力混凝土斜拉桥施工最大单悬臂、最大双悬臂及成桥状态,对结构动力特性及抗风稳定性进行分析,得出了主梁位移及全桥的内力分布情况,并且对抗风稳定性能给予了评价.
通过对翔实历史与考古资料的调查,并结合于中国古建筑遗构的勘测,进行了许多有关这类结构的起源、发展和演变方面的研究工作,结果表明:(1)木构架具有相当好的抗(耐)震性能,由于这
对流体-固体之间的动力相互作用的问题,采用流体有限元法研究结构自振特性的影响.建立了流固耦合运动方程体系,并对耦合方程组的求解过程进行了推导与阐述.编制了流体有限元
通过足尺寸吊杆横梁试件试验,验证了拱肋为钢管混凝土三角形桁架结构吊杆横梁的设计承载力,并对吊杆横梁的受力及变形进行了分析,提出了吊杆横梁施工的改进技术方案,保证了工