【摘 要】
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日前，长春地铁2号线袁家店站施工工艺取得了重大突破。工人们将在工厂预制好的主体结构像搭积木一样一块块“搭”上基础，然后连接、加固，最终完成2阶段共24环（每环长度2 m）的装配
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日前，长春地铁2号线袁家店站施工工艺取得了重大突破。工人们将在工厂预制好的主体结构像搭积木一样一块块“搭”上基础，然后连接、加固，最终完成2阶段共24环（每环长度2 m）的装配式结构预制和拼装工作，这是国内首次将装配式结构预制和拼装用于地铁工程建设。目前，我国北方地区地铁标准站建设周期为14～16个月，采用装配式结构施工工艺可以缩短工期4～6个月，从而解决了地铁车站结构在1年内无法完工的难题。由于采用工厂化预制，所以不消耗木材，现场也基本没有建筑垃圾，同时，这种新工艺具有绿色、环保、节能的特点，在减少施工用地，特别是在现场施工劳动力的使用上可以节省50％以上，安全风险较低。
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