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本文在碰撞阻尼器引入机翼／外挂系统的基础上，分析了碰撞间隙对机翼／外挂系统颤振速度的影响。建立了半主动抑制颤振模型，用增益调度控制方法对带碰撞阻尼器的机翼／外挂系统进行反馈控制，结果表明，机翼／外挂系统颤振速度大大提高。
碰撞阻尼器对机翼／外挂系统颤振半主动抑制分析
【摘 要】
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本文在碰撞阻尼器引入机翼／外挂系统的基础上，分析了碰撞间隙对机翼／外挂系统颤振速度的影响。建立了半主动抑制颤振模型，用增益调度控制方法对带碰撞阻尼器的机翼／外挂系统进行反
【机 构】
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西安建筑科技大学,西北工业大学
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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1997年2期
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