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摘要：路基施工技术的高低关系到道路工程质量优良与否。本文从市政道路工程路基施工特点及施工前应做的准备工作入手，进而探析路基施工技术要点及要求，最后提出道路施工过程中应注意的几点意见。
关键词：道路施工；路基；施工技术
一、道路路基施工特点
（一）施工特点
1.城市道路路基工程施工大部分都是露天作业，颇受自然条件的影响；在工程施工范围内的所涉及的专业种类多、各专业管线相互交联；与社会间的配合工作较为复杂，这使得施工变化明显。
2.城市道路路基工程主要有路基（路床）及其土（石）方、挡土墙、沿线的涵洞、路肩、边坡、排水管线等内容。
3.路基施工多为机械作业，人工作业起辅助作用；人工与机械配合进行时，需由专人来指导；采取流水或分段平行施工方式进行。
二、路基施工前的准备工作
2.1施工前的准备
1）路基动工前，施工人员必须了解设计文件及设计交底的全部内容，并及时调查与核对现场，一旦出现问题要向有关部门反应。2）以现场情况为基础，核对工程数。应以工期要求、施工难以与否，来分配人员、设备及材料，制定相应的施工组织设计，由现场监理工程师及业主批准再进行开工。3）建立生活与工程用房，切实满足施工人员的通讯、电力与水源需求；设必要的安全标志，方便周边居民生活。4）建立小型构造物，埋设地下管线。小型构造物与地下管线都是城市道路路基工程中的重要组分。小型构造物可配合路基（土方）进行，同时，应开设地面水与地下水的排除渠道，为土、石方工程施工打基础。5）建立路基（土、石方）工程。挖掘路堑、整平路基、填筑路堤、修整路肩与防护工程等。
2.2施工测量
1）路基动工前要先进行施工测量，主要是复测导线、中线、水准点，检查横断面，添加水准点等，提高施工测量的精度与准确性。导线复测。利用红外线测距仪等精确测量仪器。来检查导线点，对不符合施工要求的导线点要予以加密，保证道路施工工作中，相邻的两根导线点中可相互看到。中线复测。路基开工前可利用坐标法彻底恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、圆曲线、转点等。要注意同结构物中心、邻边施工段的中线闭合，一旦出现问题要及时向现场监理工程师提出并予以解决。核对与增加水准基点。水准点的间距应小于1km，在人工结构物边缘、工程量集中、高填深挖地段和其他地形复杂地段要增加临时性水准点。临时水准点要满足精度需求，同邻线路段水准点闭合。
2）路基施工前，应全面核查纵横断面图及土方工程的数量，出现问题要及时予以复测；编制横断面图，得出土方工程量。
3）路基放样。路基动工前，要按照恢复的路线中桩、施工工艺、设计图表及相关规定来定位路基用边桩和路堤坡脚、边沟、路堑堑顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的桩位。距路中心一定安全距离的地方应设控制桩，两根控制住间的距离应小于50m。
三、路基施工技术要点
路基施工工序主要包含挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实等步骤。施工时要按照路基设计的平面、标高、横断面位置等逐步展开，确保路基的强度与稳定性。
3.1路基施工测量
路基施工测量包含恢复中线、钉线外边桩以及标高三个方面。测量恢复中线。恢复道路设计中线，应复测道路中线的各个点，确保其无错误后再进行施工测量。钉线外边桩。从道路中心线测量其道路宽度，在道路边线外0.5m-1.0m两侧，以5m，10m或15m为间距钉木（边）桩，标明其里程。测量标高。测量出道路中心高程，再通知现场施工员进行施工。
3.2填土（方）路基。遇到原地面标高比设计路基标高要低的情况时，需填筑土方：
路基填土切勿使用腐殖土、淤泥、冻土块、生活垃圾土、或盐渍土等不良土质填充。填土内不能有杂草、垃圾等，大于10㎝粒径的土块要碎化；清除地面上的积水、杂草等物质。要正确处理坟坑、井穴，使其达到原基面高度；填土前应先平整地面坡度，每个台阶高度应小于30㎝，宽度应大于1.0㎝；填土与压实工作要按照测量中心线桩与下坡脚桩分层进行；填土长度超过50m时要核对铺筑土层的宽度和厚度，然后再采用大于18t级压路机进行碾压；填方高度内的附属管道管顶面还土超过30㎝的方可用压路机碾压；要按照设计断面、高程控制土方的厚度，并适当予以修整。
3.2路基压实
路基压实主要采取重力压实（静压式）与振动压实这两种方式，土质路基压实应遵循“先轻后重、先静后振、从低到高、由慢及快，以此类推”的原则。压路机最快速度应小于4km/h。
碾压要先从路基边缘往中央进行，压路机轮外缘距路基边要保持安全距离。碾压不到的地方可采用小型夯压机进行，避免漏夯。此外，还应及时检查土质路基压实质量，包括各层压实度与夸沉值，及时改进不符合质量标准的路基，路床要平整、坚实，确保其无明显轮跡、翻浆、起皮等现象，同时还应保持路堤边坡的密实与平顺。
四、路基施工时要注意的几点
1）路基施工工作中应注重排水。水是路基病害的一个重要影响因素，路基强度与稳定性和水之间关系密切。地基浸水后，承载力也会下降，填土料浸湿，含水量过高时，压实难度会增加。地下水对路基的稳定性有很大影响，就算设计没给出可行性应对措施，施工人员也必须采取疏导、隔离、堵截等压低地下水位或将之引向路基范围外的相应措施，并向监理工程师提出，按其指示进行施工。路基施工前，应做好原地面水的排水工作。截断、疏干路基施工区域内的地面水。路堤填筑工作中的每个填层都必须设排水路拱，以方便地面水的排除。高填方应搭建临时排水急流槽，避免雨水冲刷路堤边坡。施工过程中的临时排水应结合运营阶段的永久排水设施，配合路基施工工作进行。要将维护路基要稳定，排水先行，清除水浸害为施工要点，切实保证施工质量。
2）填方路基填土前应清除地表并进行碾压。有草根或垃圾的地面表层的种植土，使用久了极易腐烂而导致路基坍塌，因此要清除填方路段与挖方段的原地面的表土。压实路基区域内的表土与基底。路堤基底原状土的压实度要大于90%，当路堤填土高度要大于路床厚度（8Ocm）时，基底的压实度要大于95%。路堤基底原状土达不到路基施工技术要求时，应及时予以换土，换填深度应低于30㎝，具体可按路基处的地下水、地质等情况而定，再按一定的压实标准进行压实。这里的要点是，路堤施工应先放线，将表土到道路红线进行清除，填平后再压实，确保路堤的稳定性。
五、结语
路基工程的质量与城市道路质量息息相关。随着市政道路工程的逐步推进与发展，我们在路基施工过程中必须重视施工技术要点及原则，保证施工质量，打造出优质路基工程，以便更好的推动城市发展。
参考文献：
[1] 陈天荣，《市政道路路基工程施工技术探讨》，《民营科技》，2012年02期
[2] 张新苗；张敏；《提高市政道路工程质量初探》[J]；四川建材；2011年03期
[3] 张光兵，《市政道路工程路基施工技术浅析》，城市建设理论研究，2012年第20期
关键词：道路施工；路基；施工技术
一、道路路基施工特点
（一）施工特点
1.城市道路路基工程施工大部分都是露天作业，颇受自然条件的影响；在工程施工范围内的所涉及的专业种类多、各专业管线相互交联；与社会间的配合工作较为复杂，这使得施工变化明显。
2.城市道路路基工程主要有路基（路床）及其土（石）方、挡土墙、沿线的涵洞、路肩、边坡、排水管线等内容。
3.路基施工多为机械作业，人工作业起辅助作用；人工与机械配合进行时，需由专人来指导；采取流水或分段平行施工方式进行。
二、路基施工前的准备工作
2.1施工前的准备
1）路基动工前，施工人员必须了解设计文件及设计交底的全部内容，并及时调查与核对现场，一旦出现问题要向有关部门反应。2）以现场情况为基础，核对工程数。应以工期要求、施工难以与否，来分配人员、设备及材料，制定相应的施工组织设计，由现场监理工程师及业主批准再进行开工。3）建立生活与工程用房，切实满足施工人员的通讯、电力与水源需求；设必要的安全标志，方便周边居民生活。4）建立小型构造物，埋设地下管线。小型构造物与地下管线都是城市道路路基工程中的重要组分。小型构造物可配合路基（土方）进行，同时，应开设地面水与地下水的排除渠道，为土、石方工程施工打基础。5）建立路基（土、石方）工程。挖掘路堑、整平路基、填筑路堤、修整路肩与防护工程等。
2.2施工测量
1）路基动工前要先进行施工测量，主要是复测导线、中线、水准点，检查横断面，添加水准点等，提高施工测量的精度与准确性。导线复测。利用红外线测距仪等精确测量仪器。来检查导线点，对不符合施工要求的导线点要予以加密，保证道路施工工作中，相邻的两根导线点中可相互看到。中线复测。路基开工前可利用坐标法彻底恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、圆曲线、转点等。要注意同结构物中心、邻边施工段的中线闭合，一旦出现问题要及时向现场监理工程师提出并予以解决。核对与增加水准基点。水准点的间距应小于1km，在人工结构物边缘、工程量集中、高填深挖地段和其他地形复杂地段要增加临时性水准点。临时水准点要满足精度需求，同邻线路段水准点闭合。
2）路基施工前，应全面核查纵横断面图及土方工程的数量，出现问题要及时予以复测；编制横断面图，得出土方工程量。
3）路基放样。路基动工前，要按照恢复的路线中桩、施工工艺、设计图表及相关规定来定位路基用边桩和路堤坡脚、边沟、路堑堑顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的桩位。距路中心一定安全距离的地方应设控制桩，两根控制住间的距离应小于50m。
三、路基施工技术要点
路基施工工序主要包含挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实等步骤。施工时要按照路基设计的平面、标高、横断面位置等逐步展开，确保路基的强度与稳定性。
3.1路基施工测量
路基施工测量包含恢复中线、钉线外边桩以及标高三个方面。测量恢复中线。恢复道路设计中线，应复测道路中线的各个点，确保其无错误后再进行施工测量。钉线外边桩。从道路中心线测量其道路宽度，在道路边线外0.5m-1.0m两侧，以5m，10m或15m为间距钉木（边）桩，标明其里程。测量标高。测量出道路中心高程，再通知现场施工员进行施工。
3.2填土（方）路基。遇到原地面标高比设计路基标高要低的情况时，需填筑土方：
路基填土切勿使用腐殖土、淤泥、冻土块、生活垃圾土、或盐渍土等不良土质填充。填土内不能有杂草、垃圾等，大于10㎝粒径的土块要碎化；清除地面上的积水、杂草等物质。要正确处理坟坑、井穴，使其达到原基面高度；填土前应先平整地面坡度，每个台阶高度应小于30㎝，宽度应大于1.0㎝；填土与压实工作要按照测量中心线桩与下坡脚桩分层进行；填土长度超过50m时要核对铺筑土层的宽度和厚度，然后再采用大于18t级压路机进行碾压；填方高度内的附属管道管顶面还土超过30㎝的方可用压路机碾压；要按照设计断面、高程控制土方的厚度，并适当予以修整。
3.2路基压实
路基压实主要采取重力压实（静压式）与振动压实这两种方式，土质路基压实应遵循“先轻后重、先静后振、从低到高、由慢及快，以此类推”的原则。压路机最快速度应小于4km/h。
碾压要先从路基边缘往中央进行，压路机轮外缘距路基边要保持安全距离。碾压不到的地方可采用小型夯压机进行，避免漏夯。此外，还应及时检查土质路基压实质量，包括各层压实度与夸沉值，及时改进不符合质量标准的路基，路床要平整、坚实，确保其无明显轮跡、翻浆、起皮等现象，同时还应保持路堤边坡的密实与平顺。
四、路基施工时要注意的几点
1）路基施工工作中应注重排水。水是路基病害的一个重要影响因素，路基强度与稳定性和水之间关系密切。地基浸水后，承载力也会下降，填土料浸湿，含水量过高时，压实难度会增加。地下水对路基的稳定性有很大影响，就算设计没给出可行性应对措施，施工人员也必须采取疏导、隔离、堵截等压低地下水位或将之引向路基范围外的相应措施，并向监理工程师提出，按其指示进行施工。路基施工前，应做好原地面水的排水工作。截断、疏干路基施工区域内的地面水。路堤填筑工作中的每个填层都必须设排水路拱，以方便地面水的排除。高填方应搭建临时排水急流槽，避免雨水冲刷路堤边坡。施工过程中的临时排水应结合运营阶段的永久排水设施，配合路基施工工作进行。要将维护路基要稳定，排水先行，清除水浸害为施工要点，切实保证施工质量。
2）填方路基填土前应清除地表并进行碾压。有草根或垃圾的地面表层的种植土，使用久了极易腐烂而导致路基坍塌，因此要清除填方路段与挖方段的原地面的表土。压实路基区域内的表土与基底。路堤基底原状土的压实度要大于90%，当路堤填土高度要大于路床厚度（8Ocm）时，基底的压实度要大于95%。路堤基底原状土达不到路基施工技术要求时，应及时予以换土，换填深度应低于30㎝，具体可按路基处的地下水、地质等情况而定，再按一定的压实标准进行压实。这里的要点是，路堤施工应先放线，将表土到道路红线进行清除，填平后再压实，确保路堤的稳定性。
五、结语
路基工程的质量与城市道路质量息息相关。随着市政道路工程的逐步推进与发展，我们在路基施工过程中必须重视施工技术要点及原则，保证施工质量，打造出优质路基工程，以便更好的推动城市发展。
参考文献：
[1] 陈天荣，《市政道路路基工程施工技术探讨》，《民营科技》，2012年02期
[2] 张新苗；张敏；《提高市政道路工程质量初探》[J]；四川建材；2011年03期
[3] 张光兵，《市政道路工程路基施工技术浅析》，城市建设理论研究，2012年第20期