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作为一款入门级超级跑车,盖拉多是兰博基尼史上产量最高的车型。不过,庞大的拥有者面临的一个问题是如何延续它的生命,总不能年复一年地让它在车库里寿终正寝。另一块场地,兰博基尼Huracan最近时间在公开场合频频曝光,这种被冷落的滋味如同一首歌唱道:“菊花残,满地伤,你的笑容已泛黄。”说来也是,年轻就有年轻的资本。论身段,Huracan自然是轻佻迷人,年轻人追求潮流,要什么线条骨感美自然眼下的王道。不过令人生气的是,Huracan整天把“YY”二字(LED头灯造型)挂在脸上,这就有点痞子流氓式地挑衅了。眼看家风不保,作为长辈盖拉多这次要自树威信,用实际行动捍卫自己的尊严。于是就有了这款怒发冲冠的小牛,就像当年征战沙场时,杀鸡先用小牛刀,如今再横刀立马,看廉颇尚能饭否!
开天辟地,ASPEC的勇气
早些时间,笔者在拍摄ASPEC改装的宝马325i时,就已经领略到这家改装商独到的设计眼光,那次是在宝马的品牌基因中加入兰博基尼的元素,而这次真的在兰博基尼身上大刀阔斧施展功力。就在上个月,ASPEC在广州为这台车举办了一场声势浩大的发布会,以至于现场围观的人误以为兰博基尼又发布什么新车了,这种高规格的改装车发布阵势对中国的改装商来说实属难得,要知道,改装在中国是不被看好的产业,如此大手笔的投入足以证明一家改装公司内心的强大。
回到这台车上,就像其他改装厂命名自己的改装作品一样,ASPEC也给它起了个名字PPL600,其实这台车是基于兰博基尼盖拉多LP550-2而来。我们知道,兰博基尼车型型号的中间数字代表着马力,至于多出来的那50匹,想必是ASPEC通过对排气系统的优化而得。而PPL则是ASPEC潜心研发设计生产的整套改装升级方案的代号。不过对于这点马力的提升,更能引起我们注目的它的一身威风凛凛的战甲。这套车身套件共由27个部件组成,PPL600空力套件充分结合了盖拉多充满肌肉感的线条特征,将兰博基尼最现代的设计理念表现的淋漓尽致。ASPEC负责人Kelvin如是描述,这可能是目前全球针对兰博基尼盖拉多最完整的外观改装方案了。
碳烧牛煲,小牛的凌气
碳不得不说是个好东西,比如钻石的组成元素,还可以用来烧烤带给人们美味。如果要为这台兰博基尼煲制一桌饕餮盛宴,碳纤维一定要捧场。 27个部件全部由碳纤维材质制作而成,可以这么说吧,除了车门和车顶没被碳化外,其他都没有原车的影子了。但又有高光和哑光两种不同的制作工艺,比如说前唇收风口后部,头盖左后两侧引擎集风扰流等部位,这样两种工艺可以带给车身两种视觉层次。
更难能可贵的是你根本找不到兰博尼基其他改装商的设计元素,可以说这份套件是独一无二的设计。除了每个部件有其特殊的空气动力学功能外,单从自身观察体会来看,笔者和ASPEC自成一家的设计方案有很多相似的认同感。首先前包围更加修长,中间有一定层次感,但又让你不觉繁琐,这一点得到厂家的证实,他们将原厂最新的设计理念移植到PPL600的头盖,把LOGO下移的设计增加盖拉多车头视觉纵深感。尾部的包围套件也是笔者最为满意的修饰,它借鉴了赛车的元素,延伸出来的巨大扰流器让尾部垂直线条更加平齐,这样一来,给人的整体感觉饱满有力。配合前唇,尤其是侧面来看,充满速度和力量感。至于其他细节,前风刀是点睛之笔,犹如斯巴达勇士的利刃,看起来颇有战斗气息。不包括轮毂、座椅、避震、排气,单这套PPL车身套件就高达50多万,不过对于兰博基尼盖拉多车主来说,有如此高完整度的改装方案,给心爱的小牛一次新生,相信爱车之人定会有恻隐之心。
开天辟地,ASPEC的勇气
早些时间,笔者在拍摄ASPEC改装的宝马325i时,就已经领略到这家改装商独到的设计眼光,那次是在宝马的品牌基因中加入兰博基尼的元素,而这次真的在兰博基尼身上大刀阔斧施展功力。就在上个月,ASPEC在广州为这台车举办了一场声势浩大的发布会,以至于现场围观的人误以为兰博基尼又发布什么新车了,这种高规格的改装车发布阵势对中国的改装商来说实属难得,要知道,改装在中国是不被看好的产业,如此大手笔的投入足以证明一家改装公司内心的强大。
回到这台车上,就像其他改装厂命名自己的改装作品一样,ASPEC也给它起了个名字PPL600,其实这台车是基于兰博基尼盖拉多LP550-2而来。我们知道,兰博基尼车型型号的中间数字代表着马力,至于多出来的那50匹,想必是ASPEC通过对排气系统的优化而得。而PPL则是ASPEC潜心研发设计生产的整套改装升级方案的代号。不过对于这点马力的提升,更能引起我们注目的它的一身威风凛凛的战甲。这套车身套件共由27个部件组成,PPL600空力套件充分结合了盖拉多充满肌肉感的线条特征,将兰博基尼最现代的设计理念表现的淋漓尽致。ASPEC负责人Kelvin如是描述,这可能是目前全球针对兰博基尼盖拉多最完整的外观改装方案了。
碳烧牛煲,小牛的凌气
碳不得不说是个好东西,比如钻石的组成元素,还可以用来烧烤带给人们美味。如果要为这台兰博基尼煲制一桌饕餮盛宴,碳纤维一定要捧场。 27个部件全部由碳纤维材质制作而成,可以这么说吧,除了车门和车顶没被碳化外,其他都没有原车的影子了。但又有高光和哑光两种不同的制作工艺,比如说前唇收风口后部,头盖左后两侧引擎集风扰流等部位,这样两种工艺可以带给车身两种视觉层次。
更难能可贵的是你根本找不到兰博尼基其他改装商的设计元素,可以说这份套件是独一无二的设计。除了每个部件有其特殊的空气动力学功能外,单从自身观察体会来看,笔者和ASPEC自成一家的设计方案有很多相似的认同感。首先前包围更加修长,中间有一定层次感,但又让你不觉繁琐,这一点得到厂家的证实,他们将原厂最新的设计理念移植到PPL600的头盖,把LOGO下移的设计增加盖拉多车头视觉纵深感。尾部的包围套件也是笔者最为满意的修饰,它借鉴了赛车的元素,延伸出来的巨大扰流器让尾部垂直线条更加平齐,这样一来,给人的整体感觉饱满有力。配合前唇,尤其是侧面来看,充满速度和力量感。至于其他细节,前风刀是点睛之笔,犹如斯巴达勇士的利刃,看起来颇有战斗气息。不包括轮毂、座椅、避震、排气,单这套PPL车身套件就高达50多万,不过对于兰博基尼盖拉多车主来说,有如此高完整度的改装方案,给心爱的小牛一次新生,相信爱车之人定会有恻隐之心。