【摘 要】
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汽轮机内的湿蒸汽非平衡凝结流动会导致机组效率降低和叶片水蚀损坏.由于两相流动远比单相流动复杂,通过实验难以测量其凝结特性.对此,通过分析国内外湿蒸汽两相流理论和实验
【机 构】
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华北电力大学 电站设备状态监测与控制教育部重点实验室,河北 保定,071003
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汽轮机内的湿蒸汽非平衡凝结流动会导致机组效率降低和叶片水蚀损坏.由于两相流动远比单相流动复杂,通过实验难以测量其凝结特性.对此,通过分析国内外湿蒸汽两相流理论和实验研究现状,总结了现有的3种研究方法,并指出研究中存在的问题,讨论了两相流凝结机理及其求解方法,阐述了几种湿蒸汽测量方法优点及不足之处.分析指出:凝结相变过程十分复杂,传热传质在微米级水平发生,因此,有必要发展一种考虑两相间耦合的凝结模型.结合两相流数值研究的现状,对汽轮机两相流数值的求解方法进行阐述.湿蒸汽两相流研究为汽轮机通流部分设计和改造提供了理论参考.
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