【摘 要】
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为研究大跨度重载铁路连续刚构桥与轨道系统地震响应规律，建立考虑轨道约束的重载铁路大跨度连续刚构桥与轨道系统一体化仿真模型。以某6—32 m简支梁＋（108＋180＋108）m重载铁路连续
【机 构】
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中南大学土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室
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为研究大跨度重载铁路连续刚构桥与轨道系统地震响应规律，建立考虑轨道约束的重载铁路大跨度连续刚构桥与轨道系统一体化仿真模型。以某6—32 m简支梁＋（108＋180＋108）m重载铁路连续刚构桥＋6—32 m简支梁为例，分析轨道约束和相邻桥跨对自振特性的影响，研究一致激励下梁轨系统地震响应，探讨路基段长度、线路纵向阻力和地形对系统地震响应的影响，研究地震与温度的耦合作用机理。研究表明：轨道约束和相邻桥跨会使自振频率增大；系统地震响应与地震频谱特性有关；考虑相邻桥跨后，钢轨最大地震应力、墩顶水平力最大值和墩项
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