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为确保球铰位置满足设计及工程安全要求,需满足自身摩阻力矩不小于桥体的不平衡力矩。文中采用了一种简化桥梁球铰间接触的方法,评判了跨越高铁线路的平面转体桥梁转体时的安全性,为后续类似的工程提供一定参考意义。
高铁运营所致振动对平转T构桥球铰处内力影响分析
【摘 要】
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为确保球铰位置满足设计及工程安全要求,需满足自身摩阻力矩不小于桥体的不平衡力矩。文中采用了一种简化桥梁球铰间接触的方法,评判了跨越高铁线路的平面转体桥梁转体时的安
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院,广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心连英管理处
【出 处】
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低温建筑技术
【发表日期】
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2020年9期
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