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我国高速铁路设计中为有效控制工后沉降线路形式多以桥梁为主,在特殊地质如岩溶地段钻孔桩施工难度较大,极易出现各种质量问题,造成成桩时间长,工程投入大和工期得不到保障等问题。根据郑徐客专徐州特大桥桩基施工中遇到的各类问题及时进行总结,制定相应的处理措施,为类似钻孔桩施工提供经验参考。
岩溶地区桥梁钻孔桩施工总结
【摘 要】
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我国高速铁路设计中为有效控制工后沉降线路形式多以桥梁为主,在特殊地质如岩溶地段钻孔桩施工难度较大,极易出现各种质量问题,造成成桩时间长,工程投入大和工期得不到保障等
【机 构】
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郑西铁路客运专线有限公司
【出 处】
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科技信息
【发表日期】
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2014年9期
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