【摘 要】
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该项目是四川省、国家自然科学基金和"973"计划资助的科研项目,由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、武汉理工大学、四川公路桥梁建设集团有限公司、清华大学共同完成。
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该项目是四川省、国家自然科学基金和"973"计划资助的科研项目,由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、武汉理工大学、四川公路桥梁建设集团有限公司、清华大学共同完成。项目通过对钢管混凝土桥梁普遍脱空质量缺陷的调查分析,发现了容许范围内脱空的钢管混凝土符合"套箍"作用,首次提出了"容限脱空"钢管混凝土新理念及其划分标准,并将"容限脱空"视为材料的初始缺陷,揭示了球冠型脱空(见图1)和周边型脱空(见图2)的规律,
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