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一项由麻省理工学院和欧洲相关研究人员参与的研究发现，与其像美国多年来注重CAFE（企业平均燃料经济性）标准那样，在车用燃料经济性上下功夫，还不如直接把运输业像发电和高能耗工业一样纳入现有碳排放交易体系，这样做不仅能达到与美国CAFE标准相同的CO2减排效果，而且成本低得多。
纳入CO2排放交易体系比更新汽车排放标准更有利于实现欧洲汽车CO2减排
【摘 要】
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一项由麻省理工学院和欧洲相关研究人员参与的研究发现，与其像美国多年来注重CAFE（企业平均燃料经济性）标准那样，在车用燃料经济性上下功夫，还不如直接把运输业像发电和高能耗工业
【出 处】
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石油炼制与化工
【发表日期】
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2017年2期
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