【摘 要】
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世界各国的燃料运输带来了严重的环境污染.随着向电动汽车的过渡逐渐引起消费者的关注,需要解决充电站网络的设计问题.本文首先基于排队理论构建模型,然后针对当前的电动汽车
【机 构】
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浦口区南京信息工程大学,江苏 南京 210044
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世界各国的燃料运输带来了严重的环境污染.随着向电动汽车的过渡逐渐引起消费者的关注,需要解决充电站网络的设计问题.本文首先基于排队理论构建模型,然后针对当前的电动汽车充电站网络布局构建多目标编程模型.进一步给出了针对城市,郊区和农村地区的单独布局方案,引入便利指数CI来评估美国全电动时代的前景.对该模型进行求解后,发现76％的美国地区表现出更为便利的状态,并认为若要在美国实现完全电气化,应当总共建设2012149个充电站来满足消费者的需求.其中,城市,郊区和农村的分配比例为67:23:10.
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