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摘要：我国现代经济建设的需要，对公路路面也有了更高的要求。沥青路面科学的施工质量控制会影响公路的质量与寿命。本文对沥青路面施工质量控制技术进行研究。
关键词：沥青路面；施工；质量控制技术
中图分类号：U416.217文献标识码： A
前言
公路工程建设是我国基础设施建设的主要组成部分，路面的质量和平整度对于提高行车的舒适度、减小噪声、便于路面施工和维护具有重要的意义。行车的速度越来越快对公路路面的要求也越来越高，这就对路面的施工质量控制提出了更加严格的要求。
一、沥青路面施工现场管理现状
沥青路面以其表现平整无接缝，行车状况好，减振耐磨，施工时间短，养护方便等优点，在我国公路建设施工中得到广泛的应用。我国由于经济发展的原因，技术与管理水平相对比较落后，大多施工单位缺少系统的管理模式，工程施工工作人员自认为对沥青施工的工作经验丰富，对沥青施工技术的控制管理工作不重视，造成新技术得不到很好的应用与推广，沥青施工技术水平得不到提高。施工单位对沥青路面施工现场的管理还停留在书面材料上，技术在纸面上不能落实到实处，形成沥青施工质量问题一再重复的发生，不能得到改善。面临我国沥青路面质量问题重重的今天，施工单位终于认识到了施工过程中，对沥青路面施工技术进行控制管理的重要性。只有严格按照科学的标准化施工，才能得到高质量的工程，摆脱旧病，提高施工单位的稳定发展。
二、沥青路面施工质量控制技术分析
1、机械设备的检查
路面施工前的准备工作，除了对原材料进行检查外，还要对機械进行检查，通常检查范围包括机械的润滑情况、机械零件的完好情况以及电气元件的运行是否良好。运输设备、矿料撒布车、拌和设备、压路机、洒油车及摊铺机是检查的重点范围，发现设备存在故障，要及时解决，避免因设备问题而影响工期。
2、沥青路面混合料施工质量过程控制
根据我国现行规范中规定，我国沥青路面施工质量过程质量控制主要可以分为生产质量控制和铺筑质量控制两个部分，其中生产质量控制主要是在沥青混合料拌合时期，此阶段主要是对施工温度、混合料级配以及沥青含量等进行控制，明确其体积参数和性能指标。另外，取样阶段应该是在材料运输车以及拌合厂进行。铺筑质量控制是在运输、摊铺以及压实过程中，主要针对施工温度、渗水系数、沥青层压实度以及平整度等进行管理。与国外相比我国在取样时大部分选择在运输或者搅拌过程中，在铺筑过程中没有考虑到摊铺过程中发生的质量以及温度变化，影响施工质量。
3、摊铺质量控制
拌合料运至施工现场，然后就是进行摊铺工作。摊铺工作是沥青路面施工技术的重要环节，对保证公路路面施工质量具有重要的意义。进行摊铺工作需要注意的是：摊铺工作前，及时清理基层上面的杂物，保证基层的整洁，然后检查路基的厚度，防止路基出现松散、对路基中的坑槽进行及时修整；为了保证沥青和路基能够充分结合，在进行摊铺工作的4～8h之间，应该在基层表面洒布透层沥青，其用量在1～1.2kg/m2；施工过程中，为了保证摊铺的平整度，需要进行分层摊铺，中层和下层部分使用钢丝绳引导的高程控制方式，在摊铺的上层，适宜使用雪橇式的摊铺厚度控制方式。在摊铺过程中还要注意上层和下层的接缝应该错开，纵缝和横缝控制的错开的距离也不相同，接缝需要进行平整，涂刷一定的沥青粘层，从而有效减少路面裂缝现象出现。
4、压路机速度的控制
从而提高压实度，保证压实及摊铺的孔隙避免，从而优化其施工质量。这就需要进行沥青碾压质量及压路机速度的提升，进行合理性的控制。保证沥青路面的碾压方案的优化，避免其重复碾压的状况，保证其碾压间隔时间的优化，实现碾压方式的改善。使用黄红绿对辗压区段进行初压、复压及终压等标明，防止重压及漏压现象发生，还可以运用排压方式进行作业，使其成为流水形式，环节紧密，在辗压的过程里，还应注意辗压车道变换问题，要在已辗压路段，及压路机停止振动情况下进行变道；变道的时候，方向变换要缓慢进行，防止沥青路面破坏。
5、碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般初压不低于120°C，复压不低于90°C，终压完成时不低于70°C。温度越高越容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。如果施工时天气温度较低。摊铺料温度下降快，则应调整各阶段碾压工作时间。
6、接缝及压实
混合料配合比及压实是沥青路面施工过程中非常重要的两个步骤，配合比合理时，沥青路面不压实就会降低路面使用功能，路面压实主要作用是使混合料缝隙降低，路面密实性和耐久性提高。沥青路面施工中容易出现横纵向的施工缝，纵向缝可采用两台摊铺机共同进行，采取梯队联合摊铺方式接缝，留下1~2dm位置在已摊铺混合料中不进行压实，会在摊铺层出现5~10cm的重叠，利用热接缝方法跨接辗压，使缝隙消除；横向缝要采用平接缝，在3m直尺纵向延伸位置，端部直尺应保持悬臂状，直尺脱落及摊铺层位置作为处理裂缝位置，采用锯缝机切割铲除，接缝位置粉尘要在摊铺前进行清理，并加入一些沥青摊铺，辗压时要采用钢筒式压路机进行从横向进行压实，在跨缝向新铺层面逐步压实。
7、沥青路面平整度的质量控制措施
沥青路面的平整度也是一项很重要的质量控制内容。发现有不平整的问题出现时，应及时的调整。在施工技术人员的观念中，往往都认为中层不平整就应通过上层调整，而下层不平整就应通过中层调整，但是这对于一些高等级的高速公路来说，并不是完全适用的。在对其进行检测的过程中，我们应选取最为科学合理的方法，对每一层都严格的把关，将沥青路面平整度这一重要参数保证在一个高满意度并且高水平的阶段。在对沥青路面施工时，结构层的厚度肯定是有所区别的，所以在重复荷载次数相同的情况下，其折实量也是有区别的。我国很多的
公路工程在投入使用一段时间后，就出现了此类问题，起初其平整度是较为良好的，但是过了一段时间后就出现了明显的下降趋势，其根本原因就是摊铺基层时，选用的设备是平地机，而由于沥青层的厚度是有差异的，就不得不采取逐层调整和找平的方法来保证其平整度。平整度是保证公路行车质量以及使用性能的关键参数，我们应及时更新下层不平整靠上层补足、基层不平整靠面层补足这种落后并且不科学的观念。
8、沥青路面施工质量检测方法
为了保证沥青路面施工质量，确保公路工程施工符合相关技术要求，需要对沥青路面施工进行质量检测，这种检测，在传统的施工技术中，主要通过对沥青混合料温度、原材料及沥青面层的检测进行控制。原材料检测是沥青路面施工质量把关的第一关，是为了从源头控制不合格材料混入施工现场，为以后的沥青面施工提供原料基础保证；沥青路面检测，是对施工过程的监督检测，能够随时发现施工过程中的不足或违反操作规程造成的质量缺陷，同时进行数据分析，以便于及时解决相关问题；沥青混合料温主工监控是施工过程中监管的关键环节，随时监控温度，可以保证施工技术实施在规定的要求内，确保施工过程参数无偏离，降低不合格施工路面的发生。
结束语
在公路沥青路面工程施工过程中，质量影响因素相对比较多，这些都会导致公路工程出现各种质量问题，这就要求我们对公路路面工程施工进行质量控制，这样才能够保证工程的施工质量，提高沥青路面的平整度，保证行车的安全性与舒适性，从而促进公路事业的健康发展。
参考文献
[1]刘付.关于沥青路面基层施工技术的探讨[J].中国对外贸易，2011.
[2]苗双全,田见涛.浅谈高速公路沥青路面的质量控制[J].科技风,2010(7).
[3]林建国.沥青路面施工现场质量控制要点[J].交通世界(运输车辆),2013,(4).
关键词：沥青路面；施工；质量控制技术
中图分类号：U416.217文献标识码： A
前言
公路工程建设是我国基础设施建设的主要组成部分，路面的质量和平整度对于提高行车的舒适度、减小噪声、便于路面施工和维护具有重要的意义。行车的速度越来越快对公路路面的要求也越来越高，这就对路面的施工质量控制提出了更加严格的要求。
一、沥青路面施工现场管理现状
沥青路面以其表现平整无接缝，行车状况好，减振耐磨，施工时间短，养护方便等优点，在我国公路建设施工中得到广泛的应用。我国由于经济发展的原因，技术与管理水平相对比较落后，大多施工单位缺少系统的管理模式，工程施工工作人员自认为对沥青施工的工作经验丰富，对沥青施工技术的控制管理工作不重视，造成新技术得不到很好的应用与推广，沥青施工技术水平得不到提高。施工单位对沥青路面施工现场的管理还停留在书面材料上，技术在纸面上不能落实到实处，形成沥青施工质量问题一再重复的发生，不能得到改善。面临我国沥青路面质量问题重重的今天，施工单位终于认识到了施工过程中，对沥青路面施工技术进行控制管理的重要性。只有严格按照科学的标准化施工，才能得到高质量的工程，摆脱旧病，提高施工单位的稳定发展。
二、沥青路面施工质量控制技术分析
1、机械设备的检查
路面施工前的准备工作，除了对原材料进行检查外，还要对機械进行检查，通常检查范围包括机械的润滑情况、机械零件的完好情况以及电气元件的运行是否良好。运输设备、矿料撒布车、拌和设备、压路机、洒油车及摊铺机是检查的重点范围，发现设备存在故障，要及时解决，避免因设备问题而影响工期。
2、沥青路面混合料施工质量过程控制
根据我国现行规范中规定，我国沥青路面施工质量过程质量控制主要可以分为生产质量控制和铺筑质量控制两个部分，其中生产质量控制主要是在沥青混合料拌合时期，此阶段主要是对施工温度、混合料级配以及沥青含量等进行控制，明确其体积参数和性能指标。另外，取样阶段应该是在材料运输车以及拌合厂进行。铺筑质量控制是在运输、摊铺以及压实过程中，主要针对施工温度、渗水系数、沥青层压实度以及平整度等进行管理。与国外相比我国在取样时大部分选择在运输或者搅拌过程中，在铺筑过程中没有考虑到摊铺过程中发生的质量以及温度变化，影响施工质量。
3、摊铺质量控制
拌合料运至施工现场，然后就是进行摊铺工作。摊铺工作是沥青路面施工技术的重要环节，对保证公路路面施工质量具有重要的意义。进行摊铺工作需要注意的是：摊铺工作前，及时清理基层上面的杂物，保证基层的整洁，然后检查路基的厚度，防止路基出现松散、对路基中的坑槽进行及时修整；为了保证沥青和路基能够充分结合，在进行摊铺工作的4～8h之间，应该在基层表面洒布透层沥青，其用量在1～1.2kg/m2；施工过程中，为了保证摊铺的平整度，需要进行分层摊铺，中层和下层部分使用钢丝绳引导的高程控制方式，在摊铺的上层，适宜使用雪橇式的摊铺厚度控制方式。在摊铺过程中还要注意上层和下层的接缝应该错开，纵缝和横缝控制的错开的距离也不相同，接缝需要进行平整，涂刷一定的沥青粘层，从而有效减少路面裂缝现象出现。
4、压路机速度的控制
从而提高压实度，保证压实及摊铺的孔隙避免，从而优化其施工质量。这就需要进行沥青碾压质量及压路机速度的提升，进行合理性的控制。保证沥青路面的碾压方案的优化，避免其重复碾压的状况，保证其碾压间隔时间的优化，实现碾压方式的改善。使用黄红绿对辗压区段进行初压、复压及终压等标明，防止重压及漏压现象发生，还可以运用排压方式进行作业，使其成为流水形式，环节紧密，在辗压的过程里，还应注意辗压车道变换问题，要在已辗压路段，及压路机停止振动情况下进行变道；变道的时候，方向变换要缓慢进行，防止沥青路面破坏。
5、碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般初压不低于120°C，复压不低于90°C，终压完成时不低于70°C。温度越高越容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。如果施工时天气温度较低。摊铺料温度下降快，则应调整各阶段碾压工作时间。
6、接缝及压实
混合料配合比及压实是沥青路面施工过程中非常重要的两个步骤，配合比合理时，沥青路面不压实就会降低路面使用功能，路面压实主要作用是使混合料缝隙降低，路面密实性和耐久性提高。沥青路面施工中容易出现横纵向的施工缝，纵向缝可采用两台摊铺机共同进行，采取梯队联合摊铺方式接缝，留下1~2dm位置在已摊铺混合料中不进行压实，会在摊铺层出现5~10cm的重叠，利用热接缝方法跨接辗压，使缝隙消除；横向缝要采用平接缝，在3m直尺纵向延伸位置，端部直尺应保持悬臂状，直尺脱落及摊铺层位置作为处理裂缝位置，采用锯缝机切割铲除，接缝位置粉尘要在摊铺前进行清理，并加入一些沥青摊铺，辗压时要采用钢筒式压路机进行从横向进行压实，在跨缝向新铺层面逐步压实。
7、沥青路面平整度的质量控制措施
沥青路面的平整度也是一项很重要的质量控制内容。发现有不平整的问题出现时，应及时的调整。在施工技术人员的观念中，往往都认为中层不平整就应通过上层调整，而下层不平整就应通过中层调整，但是这对于一些高等级的高速公路来说，并不是完全适用的。在对其进行检测的过程中，我们应选取最为科学合理的方法，对每一层都严格的把关，将沥青路面平整度这一重要参数保证在一个高满意度并且高水平的阶段。在对沥青路面施工时，结构层的厚度肯定是有所区别的，所以在重复荷载次数相同的情况下，其折实量也是有区别的。我国很多的
公路工程在投入使用一段时间后，就出现了此类问题，起初其平整度是较为良好的，但是过了一段时间后就出现了明显的下降趋势，其根本原因就是摊铺基层时，选用的设备是平地机，而由于沥青层的厚度是有差异的，就不得不采取逐层调整和找平的方法来保证其平整度。平整度是保证公路行车质量以及使用性能的关键参数，我们应及时更新下层不平整靠上层补足、基层不平整靠面层补足这种落后并且不科学的观念。
8、沥青路面施工质量检测方法
为了保证沥青路面施工质量，确保公路工程施工符合相关技术要求，需要对沥青路面施工进行质量检测，这种检测，在传统的施工技术中，主要通过对沥青混合料温度、原材料及沥青面层的检测进行控制。原材料检测是沥青路面施工质量把关的第一关，是为了从源头控制不合格材料混入施工现场，为以后的沥青面施工提供原料基础保证；沥青路面检测，是对施工过程的监督检测，能够随时发现施工过程中的不足或违反操作规程造成的质量缺陷，同时进行数据分析，以便于及时解决相关问题；沥青混合料温主工监控是施工过程中监管的关键环节，随时监控温度，可以保证施工技术实施在规定的要求内，确保施工过程参数无偏离，降低不合格施工路面的发生。
结束语
在公路沥青路面工程施工过程中，质量影响因素相对比较多，这些都会导致公路工程出现各种质量问题，这就要求我们对公路路面工程施工进行质量控制，这样才能够保证工程的施工质量，提高沥青路面的平整度，保证行车的安全性与舒适性，从而促进公路事业的健康发展。
参考文献
[1]刘付.关于沥青路面基层施工技术的探讨[J].中国对外贸易，2011.
[2]苗双全,田见涛.浅谈高速公路沥青路面的质量控制[J].科技风,2010(7).
[3]林建国.沥青路面施工现场质量控制要点[J].交通世界(运输车辆),2013,(4).