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给出了一种可将旋转平衡,强振动风洞实验数据应用于气动力模型的方法,通过把飞机机动的总旋转向量分解成沿非正交动态轴系的分量,使各旋转分量与旋转平衡,强振动风洞实验测量的气动数据一同使用,利用飞机大迎角机动的仿真飞行数据和极大似然性,辨识了气动模型的未知参数,计算表明,本文给出了气动模型的正确性。