【摘 要】
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针对发动机试验过程中出现的旋压皮带轮故障,采用有限元分析方法,对旋压皮带轮进行故障再现仿真,仿真计算结果与实际故障点吻合。根据旋压皮带轮受力变形特点,分析故障原因发
【机 构】
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内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2018YFB0106502)。
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针对发动机试验过程中出现的旋压皮带轮故障,采用有限元分析方法,对旋压皮带轮进行故障再现仿真,仿真计算结果与实际故障点吻合。根据旋压皮带轮受力变形特点,分析故障原因发现,由于垫块与轴端法兰直径相差3.0 mm,导致旋压皮带轮两侧接触面受压不均,而危险点与轴端法兰同直径。将轴端法兰直径增加3.0 mm,与垫块直径相同。经仿真和市场验证,改进方案有效,表明仿真再现方法满足工程应用要求,对旋压皮带轮设计具有指导意义。
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