【摘 要】
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;为对不同岩层接触带隧道施工参数进行深入研究,文章以银西铁路贾塬隧道为工程背景,选择红黏土-砂岩夹泥岩接触带为典型地层,并建立FLAC 3D模型,研究施工过程中台阶高度对隧
【机 构】
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银西铁路有限公司,中国铁路兰州局集团公司,中铁一局集团第五工程有限公司
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-G)
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;为对不同岩层接触带隧道施工参数进行深入研究,文章以银西铁路贾塬隧道为工程背景,选择红黏土-砂岩夹泥岩接触带为典型地层,并建立FLAC 3D模型,研究施工过程中台阶高度对隧道支护结构受力特征和变形规律的影响,得出以下结论:隧道穿越红黏土与砂岩夹泥岩接触带,采用三台阶核心土法时,随着上台阶高度的增加拱顶沉降值越来越大,仰拱隆起值越来越大,初期支护的应力逐渐增大,塑性区面积也逐渐增大;上台阶高度对拱腰的水平位移影响较小;隧道穿越红黏土与砂岩夹泥岩接触带时,在保证上台阶施工空间的基础上应尽量减小上台阶的高度。
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