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载重卡车转向阻力很大，靠人力难以实现转向，故此多采用液压助力控制方式来保证车辆转向轻便准确，最大限度地降低司机驾驶车辆的劳动强度，但存在载重卡车转向系统故障率高的问题。通过分析助力转向系统特点，从液压随动的角度描述并分析了工作原理。针对目前广泛采用的两线内循环设计在使用过程中暴露出的不足，提出了外循环回路设计方案。