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本文介绍了多子电极的一种新的工作方式,在周期性的压力作用下,通过气液两相在多孔电极内的驱替运动,在多孔电极内表面形成有利于气体参与反应的三相界面,并促进反应物的补充和生成物的排泄,使电极能在高电流密度下工作,最终提高燃料电池单位体积的输出功率.本文论述了这种工作方式的基本原理并给出了估算输出电流的方法.