【摘 要】
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青岛地铁自2015年12月3号线北段开通至今已有4年,陆续开通运营4条线路。期间在确保工务设施具有良好运营条件和使用功能的前提下,积极探索、研究工务委外模式的运营与管理,查找该管理模式存在的问题和不足,有针对性地采取科学有效的对策和措施,保证以最佳委外合同的约定满足地铁运营管理的需要。介绍了青岛地铁工务部门为打造"匠心工务"的品牌服务理念,解决公司内专业人员紧缺和维修保养经验不足的现状,引入优质社
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青岛地铁自2015年12月3号线北段开通至今已有4年,陆续开通运营4条线路。期间在确保工务设施具有良好运营条件和使用功能的前提下,积极探索、研究工务委外模式的运营与管理,查找该管理模式存在的问题和不足,有针对性地采取科学有效的对策和措施,保证以最佳委外合同的约定满足地铁运营管理的需要。介绍了青岛地铁工务部门为打造"匠心工务"的品牌服务理念,解决公司内专业人员紧缺和维修保养经验不足的现状,引入优质社会资源建立委外维修模式,通过不断的摸索形成了一整套与自身相适应的管理模式并根据发展的需要不断完善,通过总结积累经验以期为日后的相关工作及其他城市地铁提供参考。
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