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摘要： 本文主要分析了地铁客流微观仿真技术，其次阐述了地铁换乘设计验证、站厅换层设置布置设计验证、防火设计等多个方面的内容，通过相关分析希望进一步提高地铁工程设计效率和质量，仅供参考。
关键词：地铁工程;设计工作;客流;应用控制
1地铁客流微观仿真模拟
城市发展速度逐步加快，地铁是人们出行的一种重要交通工具，地铁工程在设计期间的如果仍然使用传统形式的设计方式，将不利于提升地铁车站内部布局设计合理性，客流流线设计有效性等。因此，地铁工程在实际落实设计工作时，就要对计算机仿真技术进行充分应用，以此来对地铁重点车站进行微观仿真分析和评价。通过对客流进行我管仿真模拟，不仅能够更加直观的展现出地铁车站客流组织，也能确定科学有效的换乘方式，对于提升各个项目设计合理性具有重要帮助。
一是能够对地铁车站建筑布局进行精准评价，如评价其是否满足远期高峰小时客流需求、评价流线设计是否符合标准要求、评价地铁车站内部各个区域的服务是否全面等。二是能够评价和优化地铁进出闸机、楼扶梯、自动售票机等多项设备的运行方案。三是对不同换乘方式下的具体换乘效果进行细致评价，以此来为后续提升换乘设计方案合理性提供参考依据。四是对地铁内部发生火灾等紧急状况下的疏散能力进行评价。基于此，地铁工程设计人员就要对相应的软件进行充分应用，主要就是对大量客流进行微观仿真和分析，进而最大程度上满足现代化社会整体发展要求。
2地铁工程设计中地铁客流微观仿真的应用控制要点
2.1换乘设计验证
近年来，各个城市地铁客流量呈现出上涨趋势，地铁工程在对换乘方式进行设计期间，要保证能够从多个不同的方向进行同步换乘（如图一所示），但是此项工作具有较大的工作难度和任务量，为了能够提升换乘设计效率，就要应用客流仿真技术对换乘方式能否运营需求进行验证。
一是地铁施工项目设计人員，在提供出CAD图纸，将其有效转换为地铁车站仿真模型，之后再将其中的具体信息导入到相应的仿真软件中[1]。二是全面结合地铁工程所在城市的地铁客流预测报告中的具体换乘数据，选取其中远期高峰小时数据，输入到仿真软件中。三是全面结合行车专业所支出的地铁远期开行计划要求，有效的转换为地铁列车仿真模型，从而将各项信息数据输入到仿真软件中。四是对多个不同换乘方向的客流状况进行仿真，通过将同台的换乘方式与传统模式下的换乘方式各项数据进行对比，就会发现实际的仿真效果会更加直观形象。
2.2地铁站厅层设备布置设计验证
通过对《地铁设计规范》内容进行细致分析，就会发现其要求地铁站厅公共布置，要保证能够满足功能分区要求，在防止进展出站，以及换乘人流路线等进行相互干扰的同时，精准抱把握复杂环境下具体的人流流向。基于此，就要在地铁项目设计期间，对地铁客流仿真技术进行充分应用，如要对自动售检票机等多个设备与布置相关的各项问题进行验证，进而来防止产生只是单纯依据工作经验验证的现象。大大啊大大
2.3防火设计验证
无论人们乘坐哪种交通方式出行，都非常注重安全性，特别是地铁这种交通方式，防火安全性备受关注，在自身特殊性的作用防火安全状况，比地面建筑的要求更好一些。主要就是一旦在地铁车站内部发生火灾，不仅会对乘客生命安全造成严重威胁，更会对地铁工程造成严重损伤，甚至还会引起更加严重的社会反响，所以在落实防火设计工作期间，地铁工程就要要求地铁车站和区间设计人员，着重开展安全分析评价工作。
例如：A城市地铁工程在实际开展防火设计这项工作期间，对Pyrosim火灾模拟软件和大大AmyLogic软件进行充分应用，主要就是对地铁车站和分区间的防火状况进行计算机模拟分析，并且还要对地铁自身的火灾安全疏散能力进行全面评价，为了能够有效证明地铁客流仿真验证站台层疏散能力满足要求，就要做好以下这些工作[2]。
一是设计人员在提供CAD图纸之后，要将其转换为Pyrosim软件中实际需要的地铁车站仿真模型;二是全面结合地铁车站防火设计要求，将地铁仿真模型中的建筑材料，设定为绝缘、易燃等;三是依据具体地铁车站内具体发生火灾的位置、火源的具体强度等多项内容，对地铁列车的中央期货状况进行假设，对Pyrosim中的FDS火灾仿真模块进行仿真，同时也要保证可视度和温度等信息输出具有有效性，从而对地地铁内人员安全变量的实际变化状况进行确定;四是获取高峰小时地铁列车乘客数断面的最大流量，之后对AmyLogic软件进行充分应用，开展地铁站台层建模工作;甚至还要保证行人行为参数设计具有科学有效性，从而将具体的仿真工作落实到实处，如图所示将实际仿真效果展现出来。如果发现乘客全部完成疏散的时间超过的标准时间，就能够说明地铁车站的防火设计、楼梯和扶梯疏散能力没有达到标准要求，进而就要结合具体状况对防火设计方案进行优化。
结束语：
综上所述，我国地铁工程紧跟时代发展趋势，在开展各个项目设计工作期间，越来越注重仿真技术和仿真软件的应用，来对地铁工程设计与施工状况进行全面评估，在防止产生设计失误现象的同时，能够提升客流仿真技术应用效果。主要就是在评价地铁车站换乘方式、设备布置、防火设计等多个方面对客流仿真进行应用，在提升设计合理性的基础上，为后续人们乘坐地铁出行提供安全保障。
参考文献：
[1]王亮.地铁建筑设计的思路与技术要点探析[J].建筑技术开发，2021，48（04）：19-20.
[2]郑向东，王钮勒.地铁人防工程设计施工中BIM技术的探讨[J].建材与装饰，2020（06）：257-258.
关键词：地铁工程;设计工作;客流;应用控制
1地铁客流微观仿真模拟
城市发展速度逐步加快，地铁是人们出行的一种重要交通工具，地铁工程在设计期间的如果仍然使用传统形式的设计方式，将不利于提升地铁车站内部布局设计合理性，客流流线设计有效性等。因此，地铁工程在实际落实设计工作时，就要对计算机仿真技术进行充分应用，以此来对地铁重点车站进行微观仿真分析和评价。通过对客流进行我管仿真模拟，不仅能够更加直观的展现出地铁车站客流组织，也能确定科学有效的换乘方式，对于提升各个项目设计合理性具有重要帮助。
一是能够对地铁车站建筑布局进行精准评价，如评价其是否满足远期高峰小时客流需求、评价流线设计是否符合标准要求、评价地铁车站内部各个区域的服务是否全面等。二是能够评价和优化地铁进出闸机、楼扶梯、自动售票机等多项设备的运行方案。三是对不同换乘方式下的具体换乘效果进行细致评价，以此来为后续提升换乘设计方案合理性提供参考依据。四是对地铁内部发生火灾等紧急状况下的疏散能力进行评价。基于此，地铁工程设计人员就要对相应的软件进行充分应用，主要就是对大量客流进行微观仿真和分析，进而最大程度上满足现代化社会整体发展要求。
2地铁工程设计中地铁客流微观仿真的应用控制要点
2.1换乘设计验证
近年来，各个城市地铁客流量呈现出上涨趋势，地铁工程在对换乘方式进行设计期间，要保证能够从多个不同的方向进行同步换乘（如图一所示），但是此项工作具有较大的工作难度和任务量，为了能够提升换乘设计效率，就要应用客流仿真技术对换乘方式能否运营需求进行验证。
一是地铁施工项目设计人員，在提供出CAD图纸，将其有效转换为地铁车站仿真模型，之后再将其中的具体信息导入到相应的仿真软件中[1]。二是全面结合地铁工程所在城市的地铁客流预测报告中的具体换乘数据，选取其中远期高峰小时数据，输入到仿真软件中。三是全面结合行车专业所支出的地铁远期开行计划要求，有效的转换为地铁列车仿真模型，从而将各项信息数据输入到仿真软件中。四是对多个不同换乘方向的客流状况进行仿真，通过将同台的换乘方式与传统模式下的换乘方式各项数据进行对比，就会发现实际的仿真效果会更加直观形象。
2.2地铁站厅层设备布置设计验证
通过对《地铁设计规范》内容进行细致分析，就会发现其要求地铁站厅公共布置，要保证能够满足功能分区要求，在防止进展出站，以及换乘人流路线等进行相互干扰的同时，精准抱把握复杂环境下具体的人流流向。基于此，就要在地铁项目设计期间，对地铁客流仿真技术进行充分应用，如要对自动售检票机等多个设备与布置相关的各项问题进行验证，进而来防止产生只是单纯依据工作经验验证的现象。大大啊大大
2.3防火设计验证
无论人们乘坐哪种交通方式出行，都非常注重安全性，特别是地铁这种交通方式，防火安全性备受关注，在自身特殊性的作用防火安全状况，比地面建筑的要求更好一些。主要就是一旦在地铁车站内部发生火灾，不仅会对乘客生命安全造成严重威胁，更会对地铁工程造成严重损伤，甚至还会引起更加严重的社会反响，所以在落实防火设计工作期间，地铁工程就要要求地铁车站和区间设计人员，着重开展安全分析评价工作。
例如：A城市地铁工程在实际开展防火设计这项工作期间，对Pyrosim火灾模拟软件和大大AmyLogic软件进行充分应用，主要就是对地铁车站和分区间的防火状况进行计算机模拟分析，并且还要对地铁自身的火灾安全疏散能力进行全面评价，为了能够有效证明地铁客流仿真验证站台层疏散能力满足要求，就要做好以下这些工作[2]。
一是设计人员在提供CAD图纸之后，要将其转换为Pyrosim软件中实际需要的地铁车站仿真模型;二是全面结合地铁车站防火设计要求，将地铁仿真模型中的建筑材料，设定为绝缘、易燃等;三是依据具体地铁车站内具体发生火灾的位置、火源的具体强度等多项内容，对地铁列车的中央期货状况进行假设，对Pyrosim中的FDS火灾仿真模块进行仿真，同时也要保证可视度和温度等信息输出具有有效性，从而对地地铁内人员安全变量的实际变化状况进行确定;四是获取高峰小时地铁列车乘客数断面的最大流量，之后对AmyLogic软件进行充分应用，开展地铁站台层建模工作;甚至还要保证行人行为参数设计具有科学有效性，从而将具体的仿真工作落实到实处，如图所示将实际仿真效果展现出来。如果发现乘客全部完成疏散的时间超过的标准时间，就能够说明地铁车站的防火设计、楼梯和扶梯疏散能力没有达到标准要求，进而就要结合具体状况对防火设计方案进行优化。
结束语：
综上所述，我国地铁工程紧跟时代发展趋势，在开展各个项目设计工作期间，越来越注重仿真技术和仿真软件的应用，来对地铁工程设计与施工状况进行全面评估，在防止产生设计失误现象的同时，能够提升客流仿真技术应用效果。主要就是在评价地铁车站换乘方式、设备布置、防火设计等多个方面对客流仿真进行应用，在提升设计合理性的基础上，为后续人们乘坐地铁出行提供安全保障。
参考文献：
[1]王亮.地铁建筑设计的思路与技术要点探析[J].建筑技术开发，2021，48（04）：19-20.
[2]郑向东，王钮勒.地铁人防工程设计施工中BIM技术的探讨[J].建材与装饰，2020（06）：257-258.