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纯轿车／卡车运输船上层建筑的重量大，重心高，在船舶横摇过程中产生了巨大的横向惯性栽荷。从解决结构节点传统刚性设计中产生开裂现象的思路出发，实船采用了柔性设计的理念与方法，通过NDV船级社3Dbeam软件将船体上建强框结构横向强度进行建模计算与分析，结果表明，柔性设计具有一定的弹性变形来缓冲、消耗巨大的惯性载荷作用，实船的横向强度也满足相应船型规范的要求。