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首先利用已有的桥梁桩基土性参数作为土层的统计对象并建立与桩基承载力有关的土性随机场；同时，对同一场地的多根桩基承载力进行适当折算并对有关概率分布的参数进行估计，在建立以沿深度方向的一维齐次正态随机场作为单桩轴向承载力的数学模型的基础上，建立单桩轴向承载力的概率模型。最后利用该模型对桩基承载能力的可靠性指标进行计算并评估。结果表明，方法是合理且有效的。