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结合昆明市迎海路站～滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件，介绍端头加固多种施工工艺。经系统性分析最终采用搅拌桩加固，两喷四搅施工工艺。施工完成经检验，施工质量均匀、稳定、加固效果可靠，止水性能效果好，达到了预期的土体加固、止水效果，为后期盾构机安全、顺利始发、到达提供了良好的条件。