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根据气体动力学、热力学、二相流理论建立了大型汽动设备的主系系统数学模型，并编制了计算程序，计算结果与国外相应数据比较吻合度较好，从而为该设备总体设计及分系统设计提供了强有力的理论指导和设计原则。
大型汽动设备动态性能仿真研究
【摘 要】
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根据气体动力学、热力学、二相流理论建立了大型汽动设备的主系系统数学模型，并编制了计算程序，计算结果与国外相应数据比较吻合度较好，从而为该设备总体设计及分系统设计提供了
【机 构】
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上海船舶设备研究所
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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1999年6期
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