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摘 要：近年来我国道桥工程项目无论是数量还是规模都取得了较快的发展。由于道桥工程施工质量管与我国交通运输业的发展息息相关，并会对行车安全带来直接的影响，因此在道桥工程施工中需要掌握主要技术要点，并采取切实可行的措施来控制好施工质量。
关键词：道桥工程；技术要点；质量；控制措施
中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）14-0158-01
1 道桥工程施工技术
1.1 围堰基坑开挖技术
在道桥工程施工中，当井点降水失败时，基坑内的泥浆则会翻出，这时需要立即回填作业，压制泥浆，再向基底进行注浆止水，避免发生渗水情况。通常可以采用压密注浆法来对发生渗漏地方进行止水。在围护桩施工过程中，要提前做好勘察工作，確保围护桩整体结构的稳定性，对于地下存在坚硬物体的情况，需要根据现场实际情况对土体进行加固处理，确保围护桩具有较好的稳定性。
1.2 地基技术处理
道桥施工过程中经常会遇到软土地基问题，而且在实际施工过程中能够采用的技术方法也较多。在道司汤达工程软土地基处理过程中，需要合理应用地基施工，以此来提高道工程地基的载荷能力，避免路面与桥台之间出现沉降差。在具体桥台工程施工时遇到软土地基，通常会采用打桩技术来进行施工，以此来增强道工程支座承载力。
1.3 混凝土施工技术
混凝土施工是道桥工程施工中非常重要的一项内容，而且混凝土施工质量与整体工程质量息息相关。在混凝土施工过程中，对混凝土性能的稳固性、强度和韧性具有较高的要求，需要根据当地自然环境特点来科学配比混凝土，水泥的选用要符合国家规定的标准要求，这样在初凝时水泥才能具备较好的硬度。在具体浇筑过程中要做好振捣作业，并控制好浇筑的质量，施工完成后要做好后期养护工作，避免混凝土裂缝发生。
1.4 预应力技术
为了降低道桥各个方向的重力荷载，通常会采用预应力混凝土作为基础，即在混凝土施工中要运用到预应力技术，可以有效的避免混凝土结构开裂情况的发生。在具体施工过程中，混凝土和钢筋等材料要具有较高的刚度和强度，能够与施工技术和质量要求相符，达到抗渗、抗剪和抗开裂的要求。
1.5 道桥连接段施工技术处理
在市政道桥工程施工作业中，不同路段的道桥工程施工作业完成后，就面临着如何处理不同施工路段的过渡段接合问题，这时就需要积极利用搭接板、平台填筑等道桥工程中所常用的施工技术。深入应用上述的施工技术目的在于处理道桥工程不同路段的接合施工问题，以尽量解决不同路段施工所存在的平台错误或者沉降问题。是否能够合理、高效地解决道桥工程连接段的施工处理，直接决定了市政道桥工程施工质量的高低。
1.6 过渡段施工技术
路桥过渡段容易发生跳车问题，在具体施工过程中通常会采用桥头搭板的方式来消除沉降差不。具体施工过程中还要与施工的实际情况相结合，选择与之相适应的搭板，确保搭板能够承受全部的行车荷载，设置于桥头的位置，完成路桥过渡段的处理。桥梁两端路堤容易发生沉降，这主要是由于地基、路基和路面压缩变形所导致的，因此在实施后台填筑施工，对路桥基础进行加固处理，以此来对过渡段进行加固，确保使用时的具有较好的质量效果。
2 道桥工程施工技术控制
2.1 混凝土的选用
在道桥施工的众多材料中，混凝土是其中的主要材料，如果混凝土的选用不恰当，那么势必会导致裂缝的出现，会对桥梁的安全造成较大的威胁。随着建筑业的高速发展，各种新材料、新技术得到了广泛的使用，混凝土的强度也得到了极大的提升，人们充分利用高强陶粒，配置出了强度等级在1C30以上的高强集料混凝土。该混凝土是由以下几种混合料配置而成的：①普通砂；②水泥；③高强陶粒；④硅粉等等。在桥梁结构向重载、轻质的方向发展的这个时代中，作为一种新的建筑材料，高强混凝土凭借其以下几种优点：①高强；②抗变形能力较强；③轻质，克服了道桥自身重量过大的这一缺陷，实现了桥梁的大跨度。
2.2 市政道桥施工防水技术和方法
道桥路基路面防水性能达不到要求，则极易发生渗透，从而导致钢筋受到腐蚀和膨胀，破坏混凝土整体结构。因此在具体施工过程中，需要严格控制质量关。针对于道桥路面上的一些裂纹，可以利用打毛技术进行处理，通过打毛将裂纹暴露出来，再针对裂纹的特点来采取针对性的封堵措施，达到防水的效果。路基路面浇筑完成后，运用打毛技术进行处理，以此来增加路基路面的粗糙度和防水层的粘度，从而实现对防水层的有效保护。浮浆的存在会降低道桥路基面的防水性能。在具体处理时可以采用铣刨机对浮浆进行清理，以此来提高路基面强度，使路基面达到较好的防水效果。
2.3 道桥过渡段施工技术控制
一般在进行路基和桥梁的连接时都会出现一定程度的沉陷，但是由于桥梁是刚性结构很难发生形变，在处理软土基问题时根据路段强度系数运用科学的设置方法缓和过渡段，可以大幅度提高路基的强度。选用合理的施工填料，一般要注意两点内容：①根据实际情况进行选择，就是要对施工土壤进行测试，掌握其性质从而为施工材料的选择提供依据；②要预料到选用的施工材料可能会对建筑产生的影响，尽可能地选择透水性能优良、孔隙率小、压实度高的材料。土工格栅施工特点比较明显，具有应变分散的典型特征。运用土工格栅可以减少台背受到的应力和路段的变形情况，从而有效地防治沉降的发生。桥台结构可供选择的样式较多，在施工中要注意选用合理的桥台结构，使其突破施工场地的制约，最大限度地减少沉陷。
3 结束语
城市化建设进程的加快也带动了我国道桥工程的发展。在道桥工程施工过程中，容易出现裂缝、渗漏及麻面等情况，从而对工程质量带来较大的影响。因此在实际施工过程中，需要对施工技术进行严格控制，针对施工过程中容易出现问题的地方，重点并把好施工质量关，全面提高道桥工程的质量，确保行车的安全。
参考文献
[1]徐 强.道桥施工中技术要点控制策略解析[J].门窗，2014，12.
[2]李晓斐.道桥施工中技术要点控制措施分析[J].科技创新与应用，2014，01.
[3]谢德忠.探究桥梁工程施工技术要点及施工管理措施[J].建筑知识，2014，01.
收稿日期：2018-4-14
关键词：道桥工程；技术要点；质量；控制措施
中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）14-0158-01
1 道桥工程施工技术
1.1 围堰基坑开挖技术
在道桥工程施工中，当井点降水失败时，基坑内的泥浆则会翻出，这时需要立即回填作业，压制泥浆，再向基底进行注浆止水，避免发生渗水情况。通常可以采用压密注浆法来对发生渗漏地方进行止水。在围护桩施工过程中，要提前做好勘察工作，確保围护桩整体结构的稳定性，对于地下存在坚硬物体的情况，需要根据现场实际情况对土体进行加固处理，确保围护桩具有较好的稳定性。
1.2 地基技术处理
道桥施工过程中经常会遇到软土地基问题，而且在实际施工过程中能够采用的技术方法也较多。在道司汤达工程软土地基处理过程中，需要合理应用地基施工，以此来提高道工程地基的载荷能力，避免路面与桥台之间出现沉降差。在具体桥台工程施工时遇到软土地基，通常会采用打桩技术来进行施工，以此来增强道工程支座承载力。
1.3 混凝土施工技术
混凝土施工是道桥工程施工中非常重要的一项内容，而且混凝土施工质量与整体工程质量息息相关。在混凝土施工过程中，对混凝土性能的稳固性、强度和韧性具有较高的要求，需要根据当地自然环境特点来科学配比混凝土，水泥的选用要符合国家规定的标准要求，这样在初凝时水泥才能具备较好的硬度。在具体浇筑过程中要做好振捣作业，并控制好浇筑的质量，施工完成后要做好后期养护工作，避免混凝土裂缝发生。
1.4 预应力技术
为了降低道桥各个方向的重力荷载，通常会采用预应力混凝土作为基础，即在混凝土施工中要运用到预应力技术，可以有效的避免混凝土结构开裂情况的发生。在具体施工过程中，混凝土和钢筋等材料要具有较高的刚度和强度，能够与施工技术和质量要求相符，达到抗渗、抗剪和抗开裂的要求。
1.5 道桥连接段施工技术处理
在市政道桥工程施工作业中，不同路段的道桥工程施工作业完成后，就面临着如何处理不同施工路段的过渡段接合问题，这时就需要积极利用搭接板、平台填筑等道桥工程中所常用的施工技术。深入应用上述的施工技术目的在于处理道桥工程不同路段的接合施工问题，以尽量解决不同路段施工所存在的平台错误或者沉降问题。是否能够合理、高效地解决道桥工程连接段的施工处理，直接决定了市政道桥工程施工质量的高低。
1.6 过渡段施工技术
路桥过渡段容易发生跳车问题，在具体施工过程中通常会采用桥头搭板的方式来消除沉降差不。具体施工过程中还要与施工的实际情况相结合，选择与之相适应的搭板，确保搭板能够承受全部的行车荷载，设置于桥头的位置，完成路桥过渡段的处理。桥梁两端路堤容易发生沉降，这主要是由于地基、路基和路面压缩变形所导致的，因此在实施后台填筑施工，对路桥基础进行加固处理，以此来对过渡段进行加固，确保使用时的具有较好的质量效果。
2 道桥工程施工技术控制
2.1 混凝土的选用
在道桥施工的众多材料中，混凝土是其中的主要材料，如果混凝土的选用不恰当，那么势必会导致裂缝的出现，会对桥梁的安全造成较大的威胁。随着建筑业的高速发展，各种新材料、新技术得到了广泛的使用，混凝土的强度也得到了极大的提升，人们充分利用高强陶粒，配置出了强度等级在1C30以上的高强集料混凝土。该混凝土是由以下几种混合料配置而成的：①普通砂；②水泥；③高强陶粒；④硅粉等等。在桥梁结构向重载、轻质的方向发展的这个时代中，作为一种新的建筑材料，高强混凝土凭借其以下几种优点：①高强；②抗变形能力较强；③轻质，克服了道桥自身重量过大的这一缺陷，实现了桥梁的大跨度。
2.2 市政道桥施工防水技术和方法
道桥路基路面防水性能达不到要求，则极易发生渗透，从而导致钢筋受到腐蚀和膨胀，破坏混凝土整体结构。因此在具体施工过程中，需要严格控制质量关。针对于道桥路面上的一些裂纹，可以利用打毛技术进行处理，通过打毛将裂纹暴露出来，再针对裂纹的特点来采取针对性的封堵措施，达到防水的效果。路基路面浇筑完成后，运用打毛技术进行处理，以此来增加路基路面的粗糙度和防水层的粘度，从而实现对防水层的有效保护。浮浆的存在会降低道桥路基面的防水性能。在具体处理时可以采用铣刨机对浮浆进行清理，以此来提高路基面强度，使路基面达到较好的防水效果。
2.3 道桥过渡段施工技术控制
一般在进行路基和桥梁的连接时都会出现一定程度的沉陷，但是由于桥梁是刚性结构很难发生形变，在处理软土基问题时根据路段强度系数运用科学的设置方法缓和过渡段，可以大幅度提高路基的强度。选用合理的施工填料，一般要注意两点内容：①根据实际情况进行选择，就是要对施工土壤进行测试，掌握其性质从而为施工材料的选择提供依据；②要预料到选用的施工材料可能会对建筑产生的影响，尽可能地选择透水性能优良、孔隙率小、压实度高的材料。土工格栅施工特点比较明显，具有应变分散的典型特征。运用土工格栅可以减少台背受到的应力和路段的变形情况，从而有效地防治沉降的发生。桥台结构可供选择的样式较多，在施工中要注意选用合理的桥台结构，使其突破施工场地的制约，最大限度地减少沉陷。
3 结束语
城市化建设进程的加快也带动了我国道桥工程的发展。在道桥工程施工过程中，容易出现裂缝、渗漏及麻面等情况，从而对工程质量带来较大的影响。因此在实际施工过程中，需要对施工技术进行严格控制，针对施工过程中容易出现问题的地方，重点并把好施工质量关，全面提高道桥工程的质量，确保行车的安全。
参考文献
[1]徐 强.道桥施工中技术要点控制策略解析[J].门窗，2014，12.
[2]李晓斐.道桥施工中技术要点控制措施分析[J].科技创新与应用，2014，01.
[3]谢德忠.探究桥梁工程施工技术要点及施工管理措施[J].建筑知识，2014，01.
收稿日期：2018-4-14