正在举行的北京奥运，多半的主要场馆设在朝阳区，其中包括鸟巢和水立方。这里也将产生北京奥运会上数量最多的金牌。
　　本刊就场馆建设及后奥运时期场馆运用等问题专访朝阳区主管城市建设的副区长李建海。
　　人物周刊：北京奥运的主要场馆都在朝阳区，作为主管城市建设的副区长，回首过去七年，自己是一种什么感觉？
　　
　　李建海：从内心讲，参与奥运建设觉得挺光荣的。这几年的确辛苦、劳累，但是我可以负责任地告诉所有人，我们的涉奥建设项目都是高质量完成的，全部符合大赛要求，也将接受历史的检验。无论是场馆建设还是配套市政建设、环境建设、交通建设，最后受惠的都将是市民百姓。
　　人物周刊：对待奥运工程与其他工程的感觉有什么不一样？
　　李建海：奥运工程项目不同于其他任何项目，它意义太重大、太特殊，容不得我们有任何闪失。我们都在努力，不敢懈怠。
　　人物周刊：拆迁的难度向来很大，场馆建设时遇到了怎样的阻力？
　　李建海：拆迁问题比较难办，这是大家都知道的事实。但是，这一次是个例外。因为我们拆迁的目的是为了建设奥运工程项目，老百姓支持的力度超出我们的想象。以奥林匹克森林公园为例，这个地方占地869公顷，需要拆迁2745户居民、84家企业单位，包括了14家中央和北京市属的单位。
　　这些居民和单位在15天内全部与我们签订了拆迁协议，20天时间我们就完成了全部拆迁工作。
　　人物周刊：拆迁者得到了怎样的补偿？
　　李建海：对于为奥运作出贡献的老百姓，政府一定会尽全力补偿他们的权益，让他们舒适安心地坐在新家里观看北京奥运。
　　人物周刊：有人戏称CBD是“车倍堵”。
　　李建海：朝阳的道路交通问题一直让人头疼。为此，我们在2008年上半年完成了49条区属道路的大中修，五环路内877条主要道路纳入“六位一体”环境卫生专业管理。2004年以来，朝阳平均每年新增道路达127公里，目前的路网密度比2001年每平方公里增加了0.94公里，增幅达到了33%，干道密度已经是北京市平均密度的2倍以上。奥运大大拉动了朝阳的基础设施建设，如果不是奥运，我想不会有如此快的建设速度和如此大的建设范围。从这个意义上来说，人们支持奥运也是支持自己。
　　人物周刊：除了道路，人们还关心环境问题。
　　李建海：北京的三伏天就像广州的春节前后，雾蒙蒙的，你会感到有时候天不够蓝，这不是污染的问题了。现在我们对环境的整治力度非常大，除了整治汽车尾气、关闭污染企业、限制机动车出行之外，还建设了111.46平方公里的绿化隔离地区，并且实现了绿化面积62.5平方公里，人们随处可以看见绿色。
　　人物周刊：奥运期间，你扮演一个什么角色？
　　李建海：现在区里主要领导都做了重新分工，我在奥运期间要协调交通保障工作。现在大家都在严格遵守奥运单、双号限行规定，我们机关很多行政人员外出执行公务都坐公交、地铁或者打车。同时，我们也尽量采用一些高科技的办公手段，提高行政效率，比如开视频会议、网上交流等等，把我们的道路让给奥运。很多人都为此做出了贡献，把家里的车存起来，坐公车，挤地铁。说不影响大家的生活这是胡说，实事求是讲一定会影响，但是大家理解，我们表示感谢。
　　人物周刊：朝阳的场馆在“后奥运时期”会如何利用？
　　李建海：朝阳区属的各场馆原本就是为群众体育运动服务的，所以在赛后肯定会继续服务群众，这是毋庸置疑的。至于朝阳公园的沙滩排球场是存是留的问题，我们还在研究，如果得以保留，一定也会向公众开放。
　　人物周刊：奥运后，朝阳建设的愿景是如何规划的？
　　李建海：北京 60 ％以上的外国商社、 3000多家外国公司和除俄罗斯、卢森堡外的所有外国驻华使馆都设在朝阳，世界500强入驻北京的158家企业有2/3落户朝阳。朝阳的国际化程度由此可见，这应该是中国和北京国际交往的中心。下一步，我们还将继续发挥这一优势。可以透露的是，第四使馆区工程也将在朝阳动工。
　　与此同时，随着央视新台址、BTV新台址的逐步完工，这两家电视巨头都将迁入朝阳，可以预见未来传媒入驻朝阳的比例还会继续提高，因此还会带动广告、设计、公关等行业的大量涌入。我们将依托这些高端媒体、公司及中国传媒大学等在朝阳兴建文化创意产业平台。
　　人物周刊：作为“奥运中心区”的官员，此时你最想说的话是什么？
　　李建海：北京欢迎你，朝阳欢迎你！