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利用汽车力学理论，在MATLAB仿真软件环境下建立车辆的三维空间七自由度振动力学模型，以道路激励作为汽车平顺性输入平台，通过仿真研究在随机路面输入情况下的车辆平顺响应特性。仿真结果具有较高的精度，所设计的模拟仿真计算程序对汽车行驶平顺性分析具有可行性，为汽车的优化设计提供较好的理论基础。
汽车行驶平顺性的模拟与仿真
【摘 要】
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利用汽车力学理论，在MATLAB仿真软件环境下建立车辆的三维空间七自由度振动力学模型，以道路激励作为汽车平顺性输入平台，通过仿真研究在随机路面输入情况下的车辆平顺响应特性。
【机 构】
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东北林业大学
【出 处】
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森林工程
【发表日期】
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2010年2期
【基金项目】
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高等教育科学研究“十一五”规划课题支撑（115C-785）
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