【摘 要】
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三百六十行,行行出“状元”。海军某基地海测船大队就出了个“四轮状元”,他就是汽车排专业军士杨松泗。 他驱车驰骋过广东、安徽、福建、海南等8个省市,安全行车30多万公里,相当于绕地球7周半,为该大队测量东海大陆架、黄海大陆架、中日海底电缆铺设等重大调查任务的完成,积
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三百六十行,行行出“状元”。海军某基地海测船大队就出了个“四轮状元”,他就是汽车排专业军士杨松泗。 他驱车驰骋过广东、安徽、福建、海南等8个省市,安全行车30多万公里,相当于绕地球7周半,为该大队测量东海大陆架、黄海大陆架、中日海底电缆铺设等重大调查任务的完成,积
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上海市测绘院是为上海城市规划、建设、管理和经济建设提供多用途测绘成果资料的专业甲级测绘单位。近年来,上海改革开放的深入和经济的高速发展给测绘工作带来了大发展的极好机遇。测绘院除了完成国家计划任务外,还参与了南浦大侨、杨浦大桥、地铁、合流污水、东
近年来,一个人人都在想,却不敢碰的话题困扰着整个测绘业。这就是:当前的测绘队伍是大了,还是小了;是该“扩充兵力”,还是该大刀阔斧地“消肿”? 看问题的角度不同,自然思路也不同。 说队伍“太小了”,不是没有根据。
在当前,测绘队伍要“消肿”的呼声似乎比较强烈。但这个“肿”怎样“消”,消到什么样的程度?这文章就不大好做了。 我认为,现在人们所说的测绘队伍“臃肿”,不是人数多得不得了,而是不能上岗(尤其是不能出测)的人员过剩。如果不考虑人员的素质、成份构成,仅从人数上减少,就认为是“消”了“肿”,那就错了。单纯减少队伍数量,不仅不利于测绘业的发展,而且会影响测绘业的社会地位。因此,不能不慎重对待。
说测绘队伍“臃肿”,我认为这只是一种“假象”,并不是供求矛盾的实质。因为从现象上看,当前某些测绘单位确是人员过剩,或人数偏多。但从另一个方面看,却不是如此,而是队伍老化,造成人才匮乏,使队伍青黄不接,这才是“后顾之忧”。
茫茫沙漠书写的历史或许没有镌刻他们的名字,但他们却在自己身后留下了一座非人工所能建造的历史丰碑。
测绘行业内的压价竞争问题已引起人们的极大关注。这一现象已成为当前基层测绘干部职工反映最大,呼声最高,迫切希望主管部门解决的问题之一。 为促进测绘市场的健康发育,逐步解决测绘产品价格与价值严重背离的问题,建立测绘产品合理的价值补偿机制,国家测
日头像是在故意和人斗气,憋足了劲地往外吐着“火”;树上的蝉被烤得“知了、知了”地尖叫着;柏油路上的沥青晒化了,沾着汽车轮子滋滋拉拉地响;坐在搭着帆布篷汽车里的官兵在大把大把抹着脸上的汗水。这是二炮测绘大队官兵今年在某地展开外业测量的第二天。
在最早开放的14个沿海城市中,有一个古称芝罘的地方。她象一株灵芝,伸展于黄海之滨。这里,解放初期至六十年代末是海防重地。测绘,在这儿曾是一个骄傲的职业。历史的车轮转到了九十年代,在商潮骤起的反差下,测绘业却一度陷入了拮据、困境和迷惘。国家意义上的重要性和日常生活中的落寞感使职责和现状甚不和谐,昔日的辉煌更加反衬出今日的无奈。
在松潘、南坪一带搞比例尺1:5万航测调绘,九寨沟自然保护区全部在测区范围内,工作给我提供了一个详细了解九寨沟地物、地貌、风土人情的机会,工作、观赏风光兼而有之,福分不浅,印象深刻,久久不能忘怀。 进沟游览买门票即可,进沟工作办理手续审查严格费时,好在南坪县政府、九寨沟管理局、九寨沟保护区管理委员会给予我们很大照顾,特许我们进沟安营扎寨开展工作。同时,要求我们严格遵守游览规则,工作中一律不准砍伐竹木
任何事业的发展与壮大,大都包含着探索,或者说其过程就是探索的过程。测绘业也是如此。建国40多年来,我国的测绘由传统的常规测量,发展到现在将航空遥感技术、全球卫星定位技术等高科技手段运用于测绘,可谓历经艰辛,成果辉煌。尤其是珠穆朗玛峰测量、南极考察、卫星发射监测、京九铁路勘测、地震洪涝监测等国家重点项目的完成,标志着我国的测绘业已立于世界先进水平之列。