【摘 要】
：
存量时代背景下,汽车企业保留置换用户对其发展至关重要。为了深入研究汽车品牌用户流失的影响因素,本文基于换购用户调研数据,从前车体验角度出发,重点研究品牌形象体验和产
论文部分内容阅读
存量时代背景下,汽车企业保留置换用户对其发展至关重要。为了深入研究汽车品牌用户流失的影响因素,本文基于换购用户调研数据,从前车体验角度出发,重点研究品牌形象体验和产品体验对汽车品牌用户流失的影响。一、研究背景当前,中国汽车消费市场正在逐步由增量市场向存量市场转变,汽车置换消费对新车销量的贡献地位日益突出,2019年我国乘用车保有量为2.12亿辆.
其他文献
窄谱中部紫外线波长主要集中于311-312nm,由于其用于治疗时不良反应比补骨脂长波紫外线(PUVA)低,疗效比宽谱中波紫外线(BB-UVB)好,逐渐被应用于皮肤科多种疾病的治疗。本文就
当前,新一代信息通信及人工智能技术高速发展,汽车作为这些新技术应用的重要载体,正在加速向智能化和网联化转型,而智能网联汽车将成为新一轮产业转型升级的重要标志和依托。
一元复始,万象更新。值此辞旧迎新之际,中国汽车工业协会向奋斗在海内外的汽车行业广大同仁,以及长期关心和支持汽车产业发展的社会各界人士,致以诚挚的问候,并送上真诚的新
汽车市场走过了不平凡的2020年,终于迎来了充满期待的2021年。据中国汽车工业协会(下称“中汽协会”)的统计数据,2020年1〜11月,国内汽车销量为2247万辆,同比下降2.9%,其中乘
2020年,面对新冠肺炎疫情冲击、国际环境复杂多变、逆全球化趋势加剧等多重挑战,中国汽车产业呈现持续向好、稳中有进的发展态势,展现出了强大韧性和巨大潜力。“十四五”期
2020年,随着新冠肺炎疫情的全球性蔓延,致使多个国家的汽车产业发展趋于停滞。在党中央和国务院的坚强领导下,我国疫情很快得到有效控制并趋于稳定。在国家稳定汽车消费的导
低开高走国内新能源汽车在2020年的上半场与下半场拿到了完全不同的剧本。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)统计数据显示,2020年11月,新能源汽车产销分别完成19.8万辆
尽管2020年受疫情影响,但商用车市场的整体表现还是相当抢眼。据中国汽车工业协会(下称“中汽协会”)的统计数据,1〜11月,汽车销量同比下降2.9%,而商用车销量为467.6万辆,同
近一段时间以来，“芯片短缺影响中国汽车生产”的话题“一石激起千层浪”，引起了业界的广泛关注。 事实上，车用高端芯片的供需矛盾并非新话题，多年前就已备受关注。2017年4月份CCTV经济半小时就做了“聚焦供给側改革‘发动机’：谁来填补芯片空白”的专题节目，主要内容讲到“汽车芯片的短缺问题”。汽车业内近年来亦对此始终保持着密切关注。 为了更好地帮助业界认知芯片短缺对中国汽车生产可能造成的影响，本刊
2020年新能源汽车下乡5站活动收官。作为组织实施方,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)副总工程师许海东近期接受了媒体专访,他将如何评价新能源汽车下乡活动?分享哪些